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  現代モービス、独自生成AIサービスのオープン 現代モービスは社内専用の生成AIプラットフォーム「MoAI(Mobis one AI)」サービスを公式オープンしたと21日、明らかにした。 MoAIは現代モービスが独自開発した対話型生成AIサービスだ。 社内の多様な業務システムに直接連結され、文書やイメージ、マニュアル検索から分析レポート生成まで活用可能だ。 研究開発(R&D)とIT、品質、営業、生産など主要業務に適用される。 現代モービスは役職員の社内データ活用度を最大化するため、社内用生成AIサービスをオープンした。 外部の生成AIソリューションではなく、独自に構 2025-10-21 16:00:56
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  大韓航空、米アーチャーとAAMを共同開発 大韓航空は米国の都心航空交通をリードする企業「アーチャー・アヴィエーション(Archer Aviation)」と未来航空交通(AAM)モデルの共同開発のための了解覚書(MOU)を締結したと21日、明らかにした。 20日、「ソウル国際航空宇宙および防衛産業展示会(ADEX) 2025」行事場で開かれたMOU署名式には大韓航空のイム·ジンギュ航空宇宙事業本部長、アーチャーのAdam Goldstein最高経営者(CEO)など両社主要関係者が参加した。 この日の協約で、両社はアーチャーの有人電気垂直離着陸機(eVTOL)「Midnight)を政府事業、特に国 2025-10-21 15:43:57
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  ポスコインターナショナル、ブロックチェーン決済システム導入…「韓国初」 ポスコインターナショナルが韓国企業としては初めてブロックチェーン基盤のグローバル決済システムを導入した。 これを通じて年間4万件規模の貿易送金をリアルタイムで処理できる基盤を用意することになった。 ポスコインターナショナルは21日、JPモルガン·キネクシス（Kinexys）とブロックチェーン基盤のグローバル決済システム導入のための業務協約(MOU)を締結したと明らかにした。 JPモルガン·キネクシスが運営するブロックチェーンネットワーク「キネクシス·デジタル·ペイメント(Kinex 2025-10-21 15:22:56
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  LG電子、超高画質マイクロLEDで次世代飛行シミュレーターの開発に乗り出す LG電子が「韓国航空宇宙産業(以下KAI)」と提携し、超高画質マイクロLEDサイネージ「LG MAGNIT」で次世代飛行シミュレーターの開発に乗り出す。 LG電子は20日、KINTEXで開かれた「ソウル国際航空宇宙および防衛産業展示会 2025(以下ADEX 2025)」で、KAIと「シミュレーターに適用可能なLED基盤の映像システム共同研究開発」のための業務協約(MOU)を締結した。 今回の協力はLG電子のマイクロLEDディスプレイ技術力とKAIの飛行シミュレーションに対するノウハウを結合し、訓練時に高い没入感を提供し、管理も便利な超高仕様 2025-10-21 15:16:27
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  第一企画、環境経営国際標準「ISO 14001」認証取得 第一企画が国際標準化機構(ISO)の環境経営システム「ISO 14001」認証を獲得したと21日、明らかにした。 「ISO 14001」は企業が環境経営体系を構築し、持続的に改善するかを評価する国際標準認証で、環境影響最小化、資源効率性向上、法規遵守可否などを総合的に審査して付与される。 第一企画は2030年に温室効果ガス排出量を25%削減し、2050年に炭素中立を達成することを目標に全社的環境経営体系を強化している。 2024年12月、環境業務専門担当組織である環境経営チームを新設し、全社的環境経営協議体を構成するなど 2025-10-21 15:04:24
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  ハンファエアロスペース、艦艇エンジン国産化へ…米GEエアロスペースと共同開発 ハンファエアロスペースが米GEエアロスペース(GE Aerospace)と艦艇用ガスタービンエンジンパッケージを共同開発し、国産化する。 艦艇エンジンの技術力を確保し、韓米両国を含めたグローバル海洋安保パートナーとしての役割を強化する計画だ。 21日、防衛産業界によると、ハンファエアロスペースは20日、「ADEX 2025防衛産業展示会」で、業務協約(MOU)を締結し、LM2500・LM500エンジンパッケージ構成品および完成品を国内で開発することに合意した。 艦艇エンジンパッケージは、ガスタービンエンジン本体に燃料・冷却・ 2025-10-21 15:00:27
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  LSエレクトリック、「コマリン2025」で次世代船舶自動化ソリューションを公開 LSエレクトリックが船舶自動化と電力変換関連の次世代ソリューションフルラインナップを通じ、海洋・船舶分野のスマート自動化技術力を披露する。 LSエレクトリックは21日から24日まで釜山（プサン）BEXCOで開かれる世界最大規模の造船・海洋機材展示会「国際造船および海洋産業展(KOMARINE 2025、以下コマリン)」に参加すると明らかにした。 LSエレクトリックは「We play big! Moving on to the ocean!(もっと大きな世界へ! 海へ!)」というスローガンの下、計8ブース(72㎡)規模で参加する。 「LS船舶ソリューション(LS 2025-10-21 14:47:09
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  SK onのイ·ソクヒCEO「技術リーダーシップでESSの影響力拡大」 SK onのイ·ソクヒ最高経営責任者(CEO)が安全性を前面に出し、電気自動車に続き、エネルギー貯蔵システム(ESS)分野まで技術リーダーシップを拡張するという意志を明らかにした。 SK onは20日、延世（ヨンセ）大学校でバッテリーおよびエネルギー関連学科の教授陣と大学院生を対象にCEO特講を行ったと21日、明らかにした。 イ·ソクヒCEOは△電気自動車バッテリー及びESS市場の展望 △SK onの技術競争力 △未来成長戦略などをテーマに中長期ESS事業の推進方向を紹介した。 特に、熱管理など安全性分野でSK onの 2025-10-21 14:39:46
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  10月1~20日までの韓国輸出7.8%↓…対米輸出24.7%急減 10月中旬の韓国の輸出が1年前より8%近く減少した。操業日数を考慮した1日平均輸出額は増えたが、対米輸出は明確な減少傾向を続けた。 関税庁が21日に発表した「10月1～20日の輸出入現況」によると、輸出額（通関ベースの暫定値）は301億4500万ドルで、前年同期比7.8%減少した。 ただ、操業日数を考慮すれば、1日平均輸出額は28億7000万ドルで、9.7%増加した。この期間の操業日数は10.5日で、昨年12.5日より2日少なかった。 月間輸出額は6月以降、4カ月連続でプラスを記録している。先月の輸出は1年前より12.7%増 2025-10-21 11:52:33
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  KAI-エアバス、航空宇宙分野の協力強化に乗り出す 韓国航空宇宙産業(KAI)がエアバスと防衛および航空宇宙分野の包括的な相互協力を拡大していくことにした。 KAIはエアバスと一山キンテックスで開かれた「ソウル国際航空宇宙および防衛産業展示会(ADEX) 2025」で、協力分野拡張のためのフレームワーク了解覚書(MOU)を締結したと20日、明らかにした。 両社は今回の協約締結を契機に、△特殊任務航空機 △高速中型機動ヘリ △KF-21およびFA-50空中給油飛行試験 △軍衛星通信の力量強化など、多様な航空宇宙分野での協力可能性を模索する予定だ。 KAIはこの20年間、エアバス 2025-10-21 11:13:14
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  HD韓国造船海洋、HMMと超大型原油運搬船2隻の建造契約を締結 HD韓国造船海洋はVLCC（超大型原油運搬船）2隻を3633億ウォンで受注したと20日、公示した。 発注船社はHMMと知られ、契約は今月17日に行われた。 これらの船舶はHD現代重工業で建造が行われる予定であり、2027年11月までに順次引き渡される計画だ。 受注総額の3633億ウォンは、HD韓国造船海洋の昨年の売上高14兆4865億ウォンの2.51%だ。 HD韓国造船海洋は今回の契約を含め、今年計95隻、127億6000万ドルを受注し、年間目標の180億5000万ドルの70.7%を達成した。 2025-10-21 11:09:04
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  コスピ、3810ポイント突破した「史上最高値」で引け…コスダック1.9%↑ コスピが3810ポイント台を突破し、再び史上最高値で取引を終えた。コスピが取引中3800台を越えたのは史上初めてで、16日に初めて取引中3700台を突破した以後、2取引日ぶりだ。コスダックは1.9%上昇した。 20日、韓国取引所によると、コスピは前取引日比65.80ポイント（1.76%）高の3814.69で取引を終えた。同日、総合株価指数（コスピ）は前取引日より26.51ポイント（0.71%）高の3775.40で取引を開始した。 個人と外国人投資家はそれぞれ4092億ウォン、2500億ウォン分の株式を売り越し、機関投資家は唯一6428億ウォン分 2025-10-20 17:11:43
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  李昌鏞総裁「国家債務比率は80%が限界…2029年には60％に達する見込み」 韓国銀行の李昌鏞（イ・チャンヨン）総裁は20日、韓国の国内総生産（GDP）比国家債務比率と関連して、「国際通貨基金（IMF）などでは（適正限界を）80～90%と判断している」と明らかにした。 李総裁は同日、ソウル中区の韓銀で開かれた国会企画財政委員会国政監査で、「国民の力」の権寧世（クォン・ヨンセ）議員の国家債務比率の臨界水準に対する質問に、「（韓国）ウォンが基本的に国際化されていない通貨であるだけに、韓国の国家債務比率（GDP比）は先進国より確実に低くなければならない」と答えた。 続けて「 2025-10-20 16:57:26