昨年、韓国人船員の月平均賃金は655万ウォンで、前年より5%上昇したが、韓国人船員数は毎年減少を続けている。特に韓国人船員の10人中4人以上が60歳以上であり、船員の高齢化問題は依然として深刻である。
海洋水産部は、韓国人船員の雇用状況、外国人船員の雇用状況、船員賃金水準などをまとめた『2026韓国船員統計年報』を発表した。
2025年末時点で、韓国の就業船員は合計6万543人で、そのうち韓国人船員は2万7372人で、前年より1359人減少した。
一方、外国人船員は3万3171人で、前年より650人増加した。韓国人船員は減少し、外国人船員は増加する傾向が続いている。
全体の就業船員に占める韓国人船員の割合は、2021年の54.3%から2022年には53.0%、2023年には50.1%に低下し、2024年には47.0%、昨年には45.2%まで落ち込んだ。同期間中、外国人船員の割合は45.7%から54.8%に増加した。
韓国人船員の賃金水準は上昇傾向を示している。昨年の韓国人船員の月平均賃金は655万ウォンで、前年の624万ウォンより31万ウォン、5.0%増加した。
10年前の2015年の442万ウォンと比較すると48.2%の上昇である。月平均賃金は基本賃金、時間外手当、賞与、その他の手当を合算した金額である。
韓国人船員の高齢化は依然として深刻な状況である。昨年の韓国人船員の年齢分布を見ると、60歳以上が1万2002人で全体の43.9%を占めた。
40〜50代は8448人で30.9%、40代未満は6922人で25.2%であった。韓国人船員の10人中4人以上が60歳以上である。
ただし、40代未満の若年船員の割合は、2023年の22.1%から2024年には24.4%、昨年には25.2%に増加しており、最近3年間で増加傾向を示している。海洋水産部は、若年船員の割合の拡大が長期的な人材安定性と産業競争力の確保においてポジティブな流れであると評価している。
金恵晶（キム・ヘジョン）海洋水産部海運物流局長は、「2023年の船員雇用革新策発表以降、若年船員の割合は増加したが、依然として船員の高齢化問題は続いている」と述べ、「若年船員が満足して働ける環境を整え、船員職の魅力を高めるための政策を多角的に推進していく」と語った。
『韓国船員統計年報』は国家統計ポータルと韓国船員福祉雇用センターのウェブサイトで確認できる。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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