韓国人の日本行「5年で10倍」に急増、対日旅行収支の赤字が過去最大…内水経済への冷や水に懸念

最近、韓国人の日本旅行と現地での消費が急増しており、これが韓国の旅行収支の赤字幅を広げ、国内の内需回復を阻む新たな「マクロ経済の変数」として浮上している。

1日の日本政府観光局（JNTO）などの統計によると、今年1～5月に日本を訪れた韓国人は約488万8000人と集計された。同期間における韓国人海外旅行者の総数が1295万7187人であることを勘案すると、出国者の3人に1人以上（約37.7%）が日本を選んだことになる。

日本へ向かう旅客の急増に伴い、関連支出も爆発的に増加している。韓国銀行（中央銀行）の経済統計システムによると、韓国の対日旅行支給額（支出額）は2021年の7億3110万ドルから、2023年に60億8700万ドル、2025年には84億4270万ドルへと急増した。わずか5年間で10倍以上へと規模が拡大した計算だ。

これにより、韓国の対日旅行収支の赤字も深刻化している。昨年の対日旅行収支は57억540万ドルの赤字を記録し、1998年の統計作成以来で過去最悪の数値を更新した。日本を訪れる観光客の絶対数が増えただけでなく、現地の航空・宿泊・ショッピングなどの「リベンジ消費」が重なり、国内で消費されるべき資金が日本市場へと大量に移動した結果と分析される。

日本旅行への需要がここまで集中した背景には、長期化する「歴史的な円安」がある。コロナ禍以降、主要国がインフレ抑制のために利上げに踏み切る中、日本銀行は超低金利政策を維持した。これにより、2021年に1ドル＝100円台前半だったドル円相場は、2022年に150円、2024年には160円線を突破。昨年は一時的に押し戻されたものの、今年に入り再び160円台を上回る超円安水準が続いている。

特に今年は、中東を巡る地政学的リスクからウォン・ドル相場も一時1600ウォン台に迫る「ウォン安」が進行し、韓国人の海外旅行への心理的負担は強まった。しかし、それ以上に円安が進んだことで、相対的に価格競争力（割安感）を維持した日本へ需要が一極集中する結果となった。

過去において「円安」といえば、自動車や鉄鋼など韓国の主力輸出産業の価格競争力を揺るがす最大の脅威とされてきた。しかし、半導体を中心に韓国の輸出構造がシフトし、グローバル市場における日韓の「輸出競合度」が低下したことで、現在の円安の波及効果は製造業ではなく「消費とサービス部門」により顕著に現れている。

こうした構造は、韓国のサービス収支に明確な悪影響を及ぼしている。海外で消費された航空・宿泊・ショッピング費用は旅行収支の赤字に直結し、商品（貿易）収支の黒字で稼ぎ出した経常収支のパイを相殺する要因となる。円安構造がこのまま定着すれば、対日旅行収支の赤字は一過性の現象にとどまらず、「構造化」するとの懸念も強い。

さらに深刻なのは、国内消費の海外移転が長期化することで、冷え込んでいる韓国国内の「内需（個人消費）」の足かせになりかねない点だ。本来なら韓国国内の観光地や流通・宿泊業に回るはずだった購買力が、そっくりそのまま日本の観光・流通・インフラに吸収され、国内の景気浮揚効果を弱めている。

漢城（ハンソン）大学経済学科のキム・サンボン教授は、「グローバル外換市場において、円とウォンは同調（連動）する傾向があるため、対日旅行収支の赤字そのものが為替相場に与える直接的な影響は限定的かもしれない」としながらも「しかし問題は、韓国国内で発生すべき消費が日本現地へと流出している点だ。これは明白に国内の内需回復の負担となり、ひいては実質経済成長率（GDP）にも否定的な影響を及ぼしかねない」と警告した。