ソウル市の代表的な公共交通定期券である気候動行カードが運営終了の段階に入る。ソウル市は政府の「みんなのカード（K-パス）」と類似の機能が重複して運営され、市民に混乱が生じているため、統合運営を決定したと発表した。しかし、既存の利用者の返金問題や一部割引特典の縮小を巡る論争も続いている。
最近、ソウル市は気候動行カードの30日券の運営を段階的に終了し、政府の「みんなのカード（K-パス）」に基づいて交通費支援制度を一元化すると発表した。ソウル市は、類似の形態の公共交通支援事業が二元化されて運営されているため、市民の混乱が大きくなり、行政の効率性も低下すると判断し、統合を推進することにしたと説明した。
既存の気候動行カード利用者は、みんなのカードに切り替えることで、従来と同様の水準の交通費支援を受けることができる。ただし、利用方法は一部変更される。みんなのカードは利用金額に応じて還付を受ける構造を基本に運営され、ソウル市は今後、ソウル市特化の特典を加えた「気候動行カードプラス」を別途導入する計画である。しかし、詳細なサービスは関係機関との協議が完了した後に実施される予定である。
運営終了のスケジュールも確定した。プリペイド型の気候動行カード30日券は7月31日までチャージ可能で、最後のチャージ分は8月29日まで使用できる。後払い型の気候動行カードは8月使用分まで既存の割引特典が適用され、その後は一般的な後払い交通カード機能のみが維持される。一方、観光客向けの1・2・3・5・7日短期券は引き続き運営される。
既存の実物気候動行カードの購入費用は返金されない。ソウル市は、みんなのカードをモバイルまたは年会費のないチェックカード形式で発行できるため、追加のカード購入負担は大きくないと説明した。年会費の返金の有無はカード会社ごとの政策によって異なる可能性がある。
一部利用者の割引特典が当面消える点も論争を呼んでいる。現在、みんなのカードの青年割引対象は19歳から34歳までであり、気候動行カードで適用されていた35〜39歳の青年拡大や復員軍人割引はまだ反映されていない。ソウル市は国土交通省と関連制度の拡大を協議中であるとの立場を示している。
ソウル市は気候動行カードとみんなのカードの利点を組み合わせた「気候動行カードプラス」を通じて、利用パターンに応じて還付型と定額型のうち有利な方式が適用されるようにする方針を推進している。広域バスやGTXなどの利用範囲を拡大する商品も検討されているが、国土交通省との協議が完了しなければ最終的な実施は難しい。
オンラインではさまざまな反応が続いている。一部のネットユーザーは「気候動行カードを買った人はカード代も返金されないのか」、「名前が変わるだけだと思ったが、結局再発行しなければならないのか」、「青年割引対象が減る人は損ではないか」、「特典は似ていると言いながら、なぜ既存カードを終了させるのか分からない」といった反応を示した。
一方、他のネットユーザーは「似たような事業を二つ運営するより、一つに統合するのが正しい」、「政府とソウル市が別々に運営するので逆に混乱していたが、整理されるのが良い」、「還付特典を受ければ、逆にみんなのカードが有利な人も多いのではないか」といった意見も寄せている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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