新상진京畿道成長市長は16日、「先端技術は市民誰もが簡単に利用でき、既存の交通システムと有機的に結びつくことで持続可能な交通として定着する」と強調した。
この日、新市長は国連経済社会局が主催した『国連持続可能交通10年』実施オンラインウェビナーに参加し、成長市の持続可能交通政策の事例を発表し、このような立場を示した。
新市長は国連の舞台で成長市の持続可能交通政策と未来交通推進事例を紹介し、国際社会との協力強化に取り組んだ。
今回のイベントは「すべての人のための持続可能な交通アクセスの確保」をテーマに開催され、各国政府や国際機関、交通分野の関係者など300人以上が参加し、持続可能交通政策の推進経験や課題、協力方法を共有した。
新市長は発表の中で、先端技術を市民の移動の便や安全、生活の質向上に結びつけた成長市の主要交通政策を紹介した。
特に、旧市街と新市街を結ぶ自動運転シャトルや統合交通プラットフォーム、人工知能、ドローン、ロボットを活用した道路点検や配送、安全管理の事例などを説明した。
自転車道路網の拡充や、炭川の環境に優しい空間の創出など、人と環境を共に考慮した持続可能な交通環境の構築努力も示した。
続けて「技術利用の格差を減らし、実証事業を安定した公共サービスに発展させるために、中央政府、国際機関、民間企業との協力をさらに強化していく」と強調した。
新市長はこの日、2027年3月16日から19日まで開催されるアジア高級第17回環境的持続可能交通フォーラムも紹介した。
新市長は「2027年のフォーラムを各国政府や国際機関、都市と企業が持続可能交通政策や革新事例を共有し、協力方法を議論する国際協力の場にする」と力を込めて述べた。
また「交通弱者を含むすべての市民の移動権の保障と地域間の交通格差の解消、気候危機への対応のための実質的な解決策を成長で共に模索することを期待する」と強調した。
新市長は以前、国連関連の国際会議でも成長市の未来交通政策を紹介するなど、持続可能交通分野の国際協力を拡大している。
一方、新市長は「技術利用の格差を減らし、実証事業を安定した公共サービスに発展させるために、中央政府、国際機関、民間企業との協力をさらに強化していく」と付け加えた。
また、新市長は今後、自動運転や人工知能、ドローン、ロボットなどの先端技術を市民中心の交通サービスに結びつけ、2027年の国際フォーラムを契機に成長の交通政策や革新事例を各国の都市と共有する計画である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
