16日、国会で行われた国土交通部長官の人事聴聞会に出席した洪候補者は、「国民が実感できる住宅の安定を実現する」と述べ、「国民が望む場所に市場が十分だと感じるまで、住宅供給を迅速に推進する」と明言した。
この日、洪候補者は単に供給量を増やすだけでなく、実際の入居までの時間を短縮することに集中すると強調した。京畿道など地方政府での勤務経験を基に、「許可の遅延など現場の課題を解決し、政策の実行力を高める」と述べた。
国民の力の金恩恵議員が現政府の不動産政策に対する評価を求めると、政府発足後まだ政策効果を評価するには早いと述べた。住宅政策は施行直後に効果が現れるものではなく、中長期的に継続して推進する必要があると説明した。洪候補者は、「政策には予測可能性が必要であり、政策の一貫性がなければ効果が持続しない」と語った。
今年末に終了を控えた土地取引許可区域の指定の延長については慎重な姿勢を示した。政府は昨年10・15対策を通じて、ソウル全域と京畿の12地域を今年末まで土地取引許可区域に指定した。
国民の力の金正才議員が土地取引許可制施行後に取引量が減少し、価格が上昇する副作用が発生したと指摘すると、洪候補者は「すべての政策には長所と短所がある」とし、「状況を注意深く見守る」と答えた。
ソウル中心部の供給候補地として挙げられる用山公園の返還地の一部に住宅を供給する可能性も示唆した。ただし、公園の核心空間は守るべきであり、公論化と世論収集を経た後に立法手続きが必要だと前提した。用山公園の返還地の性格を規定した用山公園特別法の改正が必要だという趣旨である。
用山米軍基地の返還地については、「公園化が基本原則」とし、「具体的な開発計画はまだ策定していないが、付随的に外郭地域に若者や未来世代のための住宅を供給する余地があるかを把握する」と答えた。
5極3特の広域交通網とともに周辺市・郡と町の生活交通網をつなげる必要があるとの意見には共感した。ただし、GTX-B線の春川延長を第5次国家鉄道網構築計画に反映させ、国家財政で推進してほしいとの要求には難色を示した。
洪候補者は、「現在推進中のGTX A・B・C線すべてに市・郡からの要望がある」とし、「B線だけを別に扱うのは難しい」と答えた。しかし、解決策を地方政府や財政当局と議論すると述べた。交通弱者や孤立地域住民の移動権を強化し、「みんなのカード」特典を拡大するなど、国民の交通費負担を減らす計画である。
公共機関の2次移転は迅速に推進する。均衡発展を「国家の生存の問題」と述べた洪候補者は、メガプロジェクトを支援し、地域に先端産業の拠点を形成し、行政首都と新万金を地域の核心拠点として育成する意向を示した。
建設・交通分野の安全政策は、事故後の処理よりも予防に重点を置く。現場内の危険要因を事前に見つけ出す予防中心の安全管理体制を構築し、宅配・運送・建設労働者が安全な環境で正当な待遇を受けられるように関連制度と現場を見守る方針である。
一方、借入金や家族の借入金など5億3700万円を用意して10億500万円のアパートを購入したことが、相場差益を狙った「借り入れ」投資ではないかとの指摘には、5回の賃貸生活を経て実居住のために購入したことを強調した。
洪候補者は、「賃貸をしていて最も辛かったのは、2～4年ごとに自分の意志ではなく他の理由で引っ越さなければならなかったこと」と述べ、「何度も住居を移動する中で支払った仲介手数料や引越し費用だけでもかなりの額になる」と語った。
続けて、「4年間の賃貸契約が終了すればまた引っ越さざるを得ず、その時近隣の賃貸価格が9億ウォンを超えていた」とし、「地域を少し外れれば10億ウォン程度で住宅を購入でき、どうせ賃貸を移動しても賃貸借入を受けなければならないので、少し多く借りて住宅を購入した」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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