29日、業界によると、今年に入って韓国の鉄鋼を狙った各国の貿易障壁は一層高まっている。大韓貿易投資振興公社（コトラ）の『2026年上半期対韓輸入規制動向と展望』報告書によれば、今年上半期に韓国製品に対する世界の輸入規制は241件に達し、昨年下半期より11件増加した。このうち、鉄鋼・金属が113件で全体の46.9%を占め、最も多かった。
今年上半期に新たに始まった韓国製品対象の輸入規制調査25件のうち、鉄鋼・金属も7件に達した。アメリカを中心に保護貿易の傾向が強まる中、各国が反ダンピングやセーフガードなどの貿易救済措置を次々と拡大している。
ポスコ、現代製鉄、東国製鋼グループが直接的な影響を受けている。日本は先月から韓国産の溶融亜鉛メッキ鋼板に対して暫定的な反ダンピング関税を課している。企業別の関税率はポスコ29.2%、東国CM・セアCM30.6%、現代製鉄38.0%である。
このような中、日本は韓国産の熱延・冷延鋼板に対しても反ダンピング調査を進めており、規制対象が板材全般に拡大する可能性もある。さらに、EUも今月18日に方向性電気鋼板（GOES）に対して暫定的なセーフガード措置を追加しており、国内鉄鋼会社の輸出負担は一層増している。
国内の鉄鋼会社は輸出中心の戦略を変更している。最も積極的なカードは『現地化』である。代表的な例として、現代製鉄がポスコと共にアメリカのルイジアナに投資し、建設中の年産270万トン規模の電炉製鉄所HPLSがある。現地生産を通じて50%に達するアメリカの鉄鋼関税を回避できるため、価格競争力を高め、北米の自動車鋼板市場への攻勢を加速する計画である。
ポスコは原発などエネルギー分野にも事業領域を広げている。グループの関連会社であるポスコE&Cを中心に、大型原発や小型モジュール原発（SMR）事業を拡大するとともに、4世代高温ガス炉や水素還元製鉄を連携させる技術開発にも取り組んでいる。保護貿易の拡大により鉄鋼輸出の不確実性が高まる中、鉄鋼に集中した事業構造をエネルギー分野に拡張し、新たな収益源を確保するためである。
東国製鋼グループの鉄鋼関連会社である東国製鋼・東国CMは海外投資よりも製品と市場の多様化に重点を置いている。特定の国への輸出依存度を下げると同時に、東国CMのラックスティールなど高付加価値のカラー鋼板を中心に汎用鉄鋼材と差別化を図る予定である。
ある業界関係者は「アメリカだけでなく、ヨーロッパや日本も鉄鋼貿易の壁を高めており、国内で生産して輸出する従来の方法だけでは限界が大きくなっている」と述べ、「今後は現地生産拠点を確保したり、高付加価値製品の比率を高めたり、輸出市場を多様化する戦略がますます重要になるだろう」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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