フォルクスワーゲン、中国のバッテリー企業ゴシャンと欧州LFP工場を設立…電気自動車60万台規模

フォルクスワーゲンは、中国のバッテリー企業ゴシャン（国軒）と提携し、欧州における電気自動車バッテリー供給網の構築に乗り出す。

ゴシャンは28日夜、上海証券取引所において、フォルクスワーゲングループのバッテリー子会社パワコ（PowerCo）と共に、スペイン、スロバキア、モロッコに3つの合弁会社を設立し、総額322億2000万ユーロ（約5兆ウォン）を投資することを発表した。ゴシャンが159億8000万ユーロ、パワコが162億4000万ユーロをそれぞれ出資する。

スペインのバレンシアでは、年間29.1GWh規模のLFPバッテリー工場を建設する。パワコが51%、ゴシャンが49%を保有し、フォルクスワーゲンの欧州LFP（リチウム鉄リン酸）バッテリー生産拠点として育成する計画である。スロバキアのシュラニでは、年間8.4GWh規模のLFPバッテリー工場を推進する。ここではゴシャンが51%の株式を保有する。モロッコのケニトラでは、年間10万トン規模のLFP正極材生産施設を建設し、ゴシャンが同様に51%の株式を持つ。これら2つの欧州バッテリー工場の生産能力を合わせると、年間37.5GWhに達する。これは年間約60万台の電気自動車を生産できる規模である。

ゴシャンは、中国安徽省合肥に本社を置く民間バッテリー企業である。中国自動車動力バッテリー産業連盟によると、2026年上半期の中国国内電気自動車用バッテリー市場シェアは6.2%で3位、SNEリサーチによるとグローバル市場では4.6%で5位を記録した。フォルクスワーゲンは2020年に約11億ユーロを投資し、ゴシャンの26%の株式を取得して最大株主となった。その後、持ち株比率は24.28%に低下したが、現在も最大株主である。フォルクスワーゲンは戦略的投資家であり、経営には参加していない。

フォルクスワーゲンは、欧州でLFPバッテリーの生産能力が事実上ない状況で、ゴシャンの技術と生産経験を活用し、電気自動車用バッテリー供給網を確保できるようになった。フォルクスワーゲンは2030年までに欧州でLFPバッテリーの市場シェアが40～60%に拡大すると予測している。

中国のバッテリー企業にとっても、今回の協力は大きな意義を持つ。欧州における中国製電気自動車の規制が強化される中、ゴシャンは現地生産を通じて欧州市場に直接アクセスできるようになった。

* この記事はAIによって翻訳されました。

亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信、翻案、配布することは禁じられています。