韓国鉄道公社（コレイル）が運営していたKTXとエスアル（SR）が運営していたSRTが統合された後、初めて迎えた秋夕の予約（9月7日～11日）でも、激しい接続混乱が繰り返された。コレイルは予約サーバーを11台から60台に増強し、通信帯域幅を6倍に拡大し、230回以上の模擬テストを実施したと発表したが、短い連休の中で帰省需要が集中し、待機人数は最高75万人に達した。
チケットの入手が困難になると、オンラインコミュニティではキャンセルチケットのAI通知ツールを作成して共有する動きも見られるようになった。ある利用者が希望する列車情報を入力すると、空席が出た際にアラームを送る無料のウェブツールを作成し、共有したところ、この投稿は37万回以上の閲覧数を記録し、爆発的な反響を呼んだ。サービスリンクを求めるコメントが数百件寄せられ、一部はマクロではないかと疑ったが、投稿者は「マクロではない」とし、単純な通知方式であることを明言した。
実際、このKTXの「私設通知ボット」は今回が初めてではない。アプリストアには「空席」や「キャンセルチケット通知」などのアプリがすでにいくつか存在しており、開発者コミュニティにも同様の機能を持つオープンソースのテレグラムボットが多数共有されている。最近ではAIツールを活用して個人が数日で自作して配布する事例が増え、このような「自作通知ボット」が一層目立つようになっている。ただし、一部のサービスは予約代行を名目にコレイルのアカウント情報を要求することがあるため、使用には注意が必要である。
激しい予約競争の中で、不正マクロの問題も再び議論に上がった。国会国土交通委員会の資料によると、コレイルのマクロ検出・遮断システムには回避可能な欠陥があり、コレイルは10月中にセキュリティパッチを適用すると発表した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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