日本の自動車業界が電動化と海外生産の拡大に合わせて供給網を再編する中、国内の未来車部品企業28社がトヨタの主要一次ベンダーであるアイシンの供給網への参入を目指した。日本の部品メーカーが既存の取引先中心の調達から脱却し、海外の革新企業を探し始めたことで、韓国の素材・部品企業にも新たな供給機会が開かれている。
韓国貿易投資振興公社（コトラ）は、9月8日から2日間にわたり、日本のアイシン刈谷本社と安城パワートレイン技術センターで「インサイドアイシンモビリティ技術交流展」を開催したと9日に発表した。
アイシンは昨年、売上高5兆1180億円（約45兆ウォン）を記録したトヨタの一次協力会社であり、アメリカの自動車専門誌『オートモーティブニュース』が選定した今年のグローバル自動車部品メーカーランキングで7位にランクインした。
今回のイベントには、電動化部品やモーター熱管理、バッテリーケースをはじめ、精密加工やセンシング・自動運転ソフトウェア技術を持つ国内企業28社が参加した。参加企業はアイシンの先行開発部と調達本部が実際の技術需要に基づいてコトラと事前に選定した。
アイシンは現在、直接取引する部品一次供給者2914社のうち、海外企業が1815社で、日本国内の供給者1099社を上回っている。電動化と海外現地生産の拡大に合わせてグローバル調達網を広げる過程で、韓国企業も新たな供給先候補に入ることとなった。
アイシンは電気自動車とハイブリッド車用の駆動装置開発を拡大する一方、北米・ヨーロッパ・中国・インドなど地域別の生産体制を強化している。今回の交流展も調達を総括する刈谷本社と核心部品開発を担当する安城技術センターで同時に行われ、技術検討と購買相談が結びつけられた。
コトラとアイシンの協力も段階的に拡大している。コトラは2024年にアイシン調達本部との協議を開始し、昨年には日韓技術相談会を開催した。7月には未来車分野の協力企業を継続的に発掘するための業務協約も締結した。今後11月にはアイシンの調達担当者が韓国を訪れ、国内企業との1対1の後続相談を行う予定である。
カン・ギョンソン コトラ社長は「グローバル自動車産業の未来車転換が加速する中、保守的な日本企業も海外部品企業との協力拡大に乗り出している」と述べ、「長期的な信頼関係が重要なため、競争力のある我々の部品企業と緊密に対応し、日本の完成車と大手部品メーカー供給網への参入を拡大するために最善を尽くす」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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