2026. 07. 27 (月)

自動車から日常プラットフォーム企業へ…現代自動車グループ、米サンフランシスコでAIエコシステムの協力強化

  • フィジカルAIビジョン発表に伴う多面的な交流の再考

  • グローバルイノベーションエコシステムとの協力を通じてフィジカルAIをリード

  • 「人類と未来社会のための価値創造」

左から、昨年4月に米サンフランシスコで行われた現代自動車グループとエクスプロラトリウムの戦略的パートナーシップ締結式で、現代自動車グループの鄭義宣会長、HMGブランド経験担当の知性源副社長、エクスプロラトリウムのリンジー・ビアマン館長、ウィリアム・F・メリン理事長が記念撮影をする様子
(左から) 昨年4月に米サンフランシスコで行われた現代自動車グループとエクスプロラトリウムの戦略的パートナーシップ締結式で、現代自動車グループの鄭義宣会長、HMGブランド経験担当の知性源副社長、エクスプロラトリウムのリンジー・ビアマン館長、ウィリアム・F・メリン理事長が記念撮影をする様子[写真=現代自動車]

現代自動車グループは、米サンフランシスコにおいて革新エコシステムと人工知能(AI)協力を強化する。自動車、ロボットなどの個別デバイスの知能化、特定空間の知能化を経て、都市レベルの統合知能化を達成するという中長期プラン「フィジカルAIビジョン」も発表した。グループのフィジカルAI拠点であるサンフランシスコで進行中の様々な交流に注目が集まる。

26日の関連業界によると、シリコンバレーが位置するサンフランシスコ・ベイエリアは、世界的な技術企業やスタートアップ、研究機関、大学が有機的に結びついたグローバルイノベーションハブである。現代自動車グループはフィジカルAIへの転換を進めるため、産学連携を最も活発に行っている地域でもある。グループは、世界最高水準の技術と人材、創造性が集まるこの地で未来技術を探求し、研究開発能力を強化する一方で、人材や文化、学問を網羅する多様な協力を進めている。

実際、鄭義宣現代自動車グループ会長は、24日(現地時間)に開催された「サンフランシスコAIサミット」で、自動車製造企業から生活様式を変えるプラットフォーム企業へ進化するという内容のフィジカルAIビジョンを公開した。現代自動車グループのフィジカルAIビジョンは、自動車・ロボットなどの個別デバイスの知能化を超え、AIファクトリーなど特定空間の知能化、最終的には都市単位の統合知能化を目指すものである。AI時代には、移動、働き方、居住空間が変わるため、都市のインフラ自体を設計し、新たな価値を創出するという構想である。

フィジカルAIの実現を加速するため、現代自動車グループが保有する製造、モビリティ、ロボットなどの強みを、米国のビッグテック企業のソフトウェア、AIインフラ、アルゴリズム能力と結合する。具体的には、エヌビディア、ウェイモ、グーグルディープマインドなどのグローバルビッグテック企業との戦略的協力を強化する予定である。

エヌビディアのフィジカルAI技術を組み合わせた「ロボットリファレンスプラットフォーム」を構築し、セマングムAIバレーへの投資など国内のロボット及びAI技術革新を基に、国内産業と技術エコシステムが新たに飛躍できるようにする計画も発表した。

現代自動車グループは2011年にシリコンバレーにグローバルオープンイノベーションハブ「現代ベンチャーズ」を設立し、2017年に「現代クレードル」としてリブランディングした。現代クレードルは、AI、自動運転、ロボティクス、スマートシティ、環境に優しいエネルギーなど未来技術分野の有望なスタートアップを発掘し、これをグループの事業領域と結びつけて未来の成長エンジンを確保する努力をしてきた。

最近、米国シリコンバレーにAVP本部傘下の組織を新設し、未来モビリティの研究開発能力強化に乗り出した。

新設されたAVPシリコンバレーは、最近採用されたジェレミー・マー専務が指揮を執る。ジェレミー・マー専務はUCLA機械工学学士とカリフォルニア工科大学(Caltech)修士・博士を経て、NASA、アップル、トヨタリサーチインスティテュート(TRI)、エヌビディアなどのグローバルビッグテックで自動運転・ロボティクス・ビジョン・システム統合分野の独自の経歴を持つ技術専門家である。彼は自動運転、ロボティクス、AIなどの技術を融合させる役割を担う。

9月にはシリコンバレーで「HMGテックタレントフォーラム」を開催する。HMGテックタレントフォーラムは、AI、ソフトウェア、ロボティクス、未来モビリティなどの核心技術分野の優秀な人材を招待し、現代自動車グループの未来ビジョンと技術革新成果を紹介し、グループの主要リーダー及び研究開発人員と直接交流できる機会を提供するイベントである。

参加者は、現代自動車グループが推進している未来戦略と技術競争力を直接確認し、グループの核心リーダーたちと交流しながら未来産業の方向性と協力可能性を共に模索することになる。フォーラムに関連したグループ初の統合採用プログラムも実施される。

文化と科学分野でもサンフランシスコの革新エコシステムとの協力を拡大している。昨年4月、サンフランシスコを代表する世界的な体験型科学館エクスプロラトリウムと戦略的パートナーシップを構築し、基礎科学に基づく探求文化の普及に乗り出した。現代自動車グループはこのパートナーシップを通じて2032年に現代自動車グループのグローバルビジネスコンプレックス(GBC)に体験型科学館を設ける計画である。

現代自動車グループはサンフランシスコでの革新の努力を通じてフィジカルAIという新しい産業パラダイムに積極的に備えることを目指している。実際、今回公開したフィジカルAIビジョンは、技術を超えて人と物、移動と生活を有機的に結びつけ、人間の生活全般を支援する新しい未来に向けた現代自動車グループの挑戦意欲を表している。

会社関係者は「自動運転、ロボティクス、AI、ソフトウェアが融合した革新を通じて未来モビリティの領域を拡大していく」とし、「グローバルイノベーションエコシステムとの協力を基にフィジカルAI時代をリードする企業として人類と未来社会に貢献する」と述べた。



* この記事はAIによって翻訳されました。
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