今年上半期の韓国における自動車保険の損害率が、前年同期に比べ悪化したことが分かった。保険金支払いの原価（コスト）が上昇していることに加え、本格的な梅雨入りによる事故増加も見込まれており、下半期もさらなる損害率の悪化が続くとの懸念が強まっている。
22日の損害保険業界の発表によると、今年上半期におけるサムスン火災、現代海上、DB損害保険、KB損害保険の大手4社による自動車保険の累積損害率（単純平均）は84.5%を記録した。これは前年同期（82.6%）と比べて1.9ポイント上昇した水準だ。
先月の損害率も、前年同月比1.9ポイント上昇の83.6%と高水準で推移している。
こうした損害率悪化の背景には、今年初めに実施された自動車保険料の引き上げ幅が限定的であった一方、部品代や人件費をはじめとする保険金支払いの原価が上昇し続けている構造的な要因があると分析されている。
業界関係者は、下半期も損害率の負担が重くのしかかると見込んでいる。夏季の梅雨や集中豪雨による車両の水没・冠水被害、飛散物による事故、雨天時の交通事故が増加する可能性が高いことに加え、自動車整備料金（工賃）の改定や日雇い労働者の賃金上昇など、支払い原価を押し上げる要因が山積しているためだ。これにより、今年の自動車保険部門は通期で赤字に転落するとの見方が有力視されている。
損害保険業界の関係者は「自動車保険のコスト上昇要因が散在しているため、今後の損害率は持続的に悪化せざるを得ない」とし、「保険金の不正・過剰請求といった『水漏れ』を防ぐため、いわゆる『8週間ルール』などの速やかな制度改善が急がれる」と強調した。
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