エルアンエフはLSグループとの合弁会社LS-エルアンエフバッテリーソリューション(LLBS)を通じて、全羅北道新安城国家産業団地内に年間4万トン規模のNCM（ニッケル・コバルト・マンガン）前駆体生産施設を構築し、今年第4四半期に商業稼働を予定していると9日に発表した。
前駆体は陽極材の原価の相当部分を占める重要な中間素材である。現在、国内のバッテリー業界はほとんどが中国製の前駆体に依存しており、供給網の安定性と価格競争力の確保が課題として指摘されている。
LLBSが本格稼働に入ると、エルアンエフは前駆体から陽極材までつながる垂直統合のバリューチェーンが完成する。これにより、原材料調達から生産までのバリューチェーンの運営が可能になり、原価削減と収益性改善の効果が期待される。
最近、電気自動車（xEV）市場は徐々に回復傾向を見せており、エネルギー貯蔵装置（ESS）市場は構造的成長局面に入っている。このような環境下で、バッテリー素材の供給網の安定性と規制対応能力は主要顧客の重要な評価要素となっている。
LLBSを通じた非PFE（非禁止外国機関）ベースの前駆体供給網の構築は、北米および欧州市場を中心としたグローバル顧客への対応力を大幅に向上させると予想される。これは今後の新規受注拡大や顧客ポートフォリオの多様化にも好影響を与えると期待される。
エルアンエフは現在、電気自動車市場の鈍化局面においても高い稼働率を維持しており、安定した業績改善を続けている。今回の前駆体の内製化により、外部依存度を低下させ、事業構造の安定性を一層強化することができた。
許ジェホンエルアンエフ代表は「LLBSは当社の中長期成長戦略において核心的な役割を果たす事業であり、原価競争力と供給網の安定性を同時に確保できる基盤である」と述べ、「LS MnMとの協力を通じて、原材料から前駆体、陽極材までつながる生産体制を構築し、グローバル市場での競争優位を持続的に強化していく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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