2026. 07. 20 (月)

インチョン空港、K-フードの競争が繰り広げられる

  • ハラール韓国料理からロボットバリスタまで進化したフードコート

  • インチョン空港の年間利用客7400万人回復に食品業界活気

インチョン国際空港第1旅客ターミナルに位置するロッテGRSのフードコート「プレーティング」が旅行客で賑わっている。写真=キム・ヒョンア記者
インチョン国際空港第1旅客ターミナルに位置するロッテGRSフードコート「プレーティング」が旅行客で賑わっている。 [写真=キム・ヒョンア記者]

7月5日に訪れたインチョン国際空港第1旅客ターミナル(T1)4階のフードストリート。昼食時間前の午前10時であったが、アワーホームが委託運営するフードコート「フードエンパイア」は、すでに内外の旅行客で賑わい、空席を見つけるのが難しいほどであった。昨年7月に西側に続き、10月には東側もオープンし、規模を拡大したフードエンパイアは、西側にハノクチムチム・ナムサンワンカツ・チャアル(中華)、東側にはチョンジンドンスンドゥブ・コンタイ(タイ料理)・ニマッ(ハラール)などを配置している。

ハラールの韓国料理を販売する「ニマッ」でハラールの石焼ビビンバを注文したインド出身のナビン氏は、「空港や韓国の都市で厳格な基準のハラールフードを見つけるのが難しい時が多かったが、慣れ親しんだ韓国料理を安心して食べられるのが嬉しい」と語った。店舗近くには、ハンファロボティクスのロボットバリスタがエスプレッソを抽出する「エアロボットバー」があり、旅行客の目を引いていた。

エスカレーターで1階に降りると、ロッテGRSが運営するフードコート「プレーティング」とロッテリアの店舗が通路を挟んで向かい合っていた。プレーティングにはソダムバンサン・ヒョジャゴムタン・コンピョンドンカツなど人気の韓国料理ブランドが入店している。
 
インチョン空港第1旅客ターミナルに位置する「フードエンパイア」でロボットバリスタがコーヒーをサーブしている。 [写真=キム・ヒョンア記者]
インチョン空港第1旅客ターミナルに位置する「フードエンパイア」でロボットバリスタがコーヒーをサーブしている。 [写真=キム・ヒョンア記者]

一般店舗と差別化されたポイントもある。第2旅客ターミナル(T2)の出国エリアに入ったパリバゲットの店舗は、ギフト用製品の売り場を前面に配置した。空港専用製品の「アンニョンサンド」は、内外の旅行客に人気を博し、1分も経たずに10箱以上が売れていった。

T2地下1階に位置するアワーホーム「インザボックス」は、別途調理エリアなしに冷蔵庫と常温の売り場だけで構成された店舗で、キトキンパ・サンドイッチ・サラダのように簡単に購入してすぐに持ち帰れる製品が主力を占めている。店舗で出会ったキム氏は、「出国時間が迫っていて、簡単に食べられる食べ物を探して訪れた。待つ必要がなく、すぐに購入できるので便利だ」と語った。

◆年間利用客7000万人のインチョン空港、K-フードの前進基地に

企業が空港のコンセッション事業に力を入れる背景には、利用客数の増加がある。インチョン空港公社によると、インチョン空港の年間利用客数は昨年7407万人で、コロナ19以前の2019年(7117万人)を超えた。今年に入ってからは、旧正月の2月14日に日最多の24万7104人が空港を訪れた。年間の旅客数が最大7855万人まで拡大するとの予測も出ている。

流動人口が多い「インチョン空港商圏」は、賃料も決して安くない。2023年のインチョン空港の飲食複合施設事業権入札では、アワーホームが飲食複合施設の運営権を確保するために年間賃料273億ウォン、パリクラサンは189億ウォン、ロッテGRSは111億ウォンをそれぞれ提示した。出国客専用のフードコートエリアは、100億ウォン以上を提示したロッテGRS(105億ウォン)とCJフレッシュウェイ(103億ウォン)が、ラウンジ運営権はプルムウォンフード&カルチャー(127億ウォン)が獲得した。

 
インチョン国際空港第2旅客ターミナル地下1階に位置するアワーホームのグラブアンドゴー店舗「インザボックス」で、利用客が簡単な食事を選んでいる。写真=キム・ヒョンア記者
インチョン国際空港第2旅客ターミナル地下1階に位置するアワーホームのグラブアンドゴー店舗「インザボックス」で、利用客が簡単な食事を選んでいる。 [写真=キム・ヒョンア記者]

事業権確保後、企業は攻撃的な拡張に乗り出している。CJフレッシュウェイは今年初めにインチョン空港T1・T2にフードコート「グルメブリッジ」を相次いでオープンし、合計4店舗、1500席規模の運営基盤を構築した。ロッテGRSは最近T1のA/S店舗をオープンし、インチョン空港内のフードコート5か所、49店舗の運営体制を完成させた。SPCはパリバゲットとパスコッチをはじめ、空港全域で30以上のブランドを運営している。アワーホームもT1・T2でフードエンパイア、韓国料理ソダムギルなど30以上の店舗を運営中である。

現在、K-フードを広める前進基地として新たな成長の原動力となっている空港のコンセッション事業だが、数年前のコロナ19の時期にはまさに暗黒期であった。旅客の足が途絶え、主要な飲食委託運営業者の売上は通常の10分の1に急減し、固定費を賄えず、店舗の稼働率も30%台に落ち込んだ。
 
年度別インチョン空港利用旅客数 [グラフィック=アジュ経済美術チーム]
年度別インチョン空港利用旅客数 [グラフィック=アジュ経済美術チーム]

旅客利用客数の回復に支えられ、インチョン空港のコンセッション事業は外食企業の売上増加に寄与している。ロッテGRSは昨年インチョン空港のコンセッション事業の成長により、売上1兆1189億ウォンを記録し、8年ぶりに「1兆クラブ」に再入会した。CJフレッシュウェイも昨年第4四半期のコンセッション事業売上が前年同期比70.1%増加し、アワーホームも昨年の空港コンセッション売上が7%増加した。何よりも、押し寄せる外国人観光客にK-フードを広める先兵として注目されている。

食品業界関係者は、「コロナ19以降、空港利用客が明らかな回復傾向を示しており、コンセッションが大企業の核心事業として確実に位置づけられた。外国人に自然にブランドを知ってもらえるため、入店需要が高く、今後安定した収益が期待できる重要な基盤となるだろう」と展望している。



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