ブレント原油の現物価格を反映するデイテッド・ブレント（Dated Brent）が、2008年以降の最高値に急上昇した。先物より実物価格がより急激に上昇し、市場は実際の供給不足の可能性をより敏感に織り込んでいるという分析が出ている。
2日付のフィナンシャル・タイムズ（FT）によると、デイテッド・ブレントは当日取引中に1バレルあたり141.36ドルまで上昇し、2008年7月以降の最高値を記録した。S&Pグローバル基準の2日間の算出価格はバレル当たり128.46ドルで、ロシアのウクライナ全面侵攻直後の2022年6月以降で最も高い水準だった。
デイテッド・ブレントは、北海産ブレントの実物貨物のうち、引き渡し時点が決まっている取引価格である。先物よりも実際の供給遅延や調達不安をより敏感に反映する指標とされている。FTはトレーダーのコメントを引用し、今回の急騰は中東発の供給ショックが実体市場に与える影響を先に価格に織り込んだ結果だと伝えた。
同日、ロンドンICE先物取引所で6月納入分ブレント原油先物は前日比7.8％上昇し、1バレルあたり109.03ドルで取引を終えた。実体指標と先物価格はともに上昇したが、上昇幅は実体市場の方が大きかった。これは、すぐに確保できる原油量の希少性を市場がより大きく見ていることを意味する。
精製製品の価格も急騰した。アーガス・メディアによると、北西ヨーロッパの航空燃料価格は当日、１トン当たり1903.5ドルとなり、1日で約300ドル上昇して史上最高値を更新した。航空燃料やディーゼルなどの中間油価格が原油よりも速く上昇しており、航空および物流コストの負担が増大する可能性が指摘されている。
原油価格の急騰の直接的な背景は、米国の対イラン強硬発言だった。ロイター通信によると、ドナルド・トランプ米大統領は1日の国民演説で、今後2〜3週間にわたりイランに「極めて激しい打撃を与える」と警告した。ホルムズ海峡を巡る緊張が再び高まる中、原油と精製製品の市場が同時に揺れたのだ。
JPモルガンは当日の投資家向けノートで、ホルムズ海峡の供給遅延が5月中旬まで続く場合、国際原油価格が短期的に1バレルあたり120〜130ドルに上昇し、150ドルを超えるリスクもあると見通した。ただし、供給不足と在庫減少の局面を経て交渉で問題が解消されるという基本シナリオでは、原油価格は第2四半期に1バレルあたり100ドルを超える上昇を見せ、下半期には下落に転じると見通した。
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