現代自動車と起亜自動車が米ゼネラル・モーターズ（GM）、ドイツのBMWとメルセデス・ベンツ、欧米ステランティス、ホンダなど主要自動車メーカーと「EV充電同盟」を結成する。EV大手テスラの「スーパーチャージャー」に対応するためだ。
現代・起亜自動車、BMW、GMのメジャー7社は26日（現地時間）、共同報道資料を出し、北米地域のEV（電気自動車）充電ネットワーク構築に向けたジョイントベンチャーを設立すると発表した。いつどこでも必要な時に充電できるよう、市内と高速道路に少なくとも3万基の高出力充電器を設置する方針だ。
EV顧客が利用できるよう、従来の米国標準であるCCSとテスラの充電規格であるNACSコネクタを一緒に提供する計画だ。来年夏、最初の充電所を開所し、その後はカナダに拡大する予定だという。
各充電所には複数台の高出力DC充電器が設置され、充電システムに対する電力供給は再生可能エネルギーだけで行われる。また、高速道路のサービスエリアやガソリンスタンドのように追加的な便宜施設を含めると明らかにした。ただ、具体的な投資金額や充電スタンドの数字、ネットワーク全体の構築にどれだけ時間がかかるかについては詳細を明らかにしなかった。
主要自動車メーカー7社がこのように団結したのは、消費者がEVの購入をためらう最大の理由がEV用の充電スタンドが足りないからだ。それだけでなく、業界1位のテスラに対抗するためでもある。米エネルギー省によると、10年以上スーパーチャージャーネットワークを拡張したテスラは、米国の高速充電スタンドの60%を占めている。
現代自動車のチャン・ジェフン社長は「現代自動車の今回のプロジェクト投資は持続可能な交通手段へのアクセスを高めようとする現代自動車のビジョンと一致する」とし、「広範囲な高出力充電ネットワークを作るために他の株主と協力できることを期待する」と明らかにした。
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