[現代自、今年の販売目標432万台…"電気車ラインアップの強化で、上昇傾向を続けて行く"]
現代自動車は25日、2021年4四半期のコンファレンスコールを通じ、今年のグローバル市場で432万3000台を販売するという目標を提示した。グローバル自動車の主要市場である米国と欧州はもちろん、インドなど新興市場でも善戦を続けていく自信だ。
現代自のソ・カンヒョン企画財経本部長副社長は"昨年から続く半導体の供給問題は4四半期から回復の勢いに乗っている"、"今年1四半期まで一部部品の需給問題が続くだろうが、2四半期からは漸進的な需給改善が行われ、上半期には正常水準まで回復するだろう"と展望した。
また、"中長期的に世界半導体需給の戦略の樹立と半導体直接ソーシング、代替素子開発など全社的な努力で、半導体の需給の安定化を推進する計画"とし、"エコ車の販売は前年比30%以上増やし、電動化への転換準備と中長期炭素中立は支障なく進行する"と強調した。
今年、現代自はグローバル市場で前年比11%増加した432万3000台の販売目標を提示した。米国や欧州など先進市場の生産正常化と新興市場のコロナ基底効果などを考慮したという説明だ。
現代自のユン・テシクIRチーム長は"半導体需給を含めた供給ネットワークリスクを強化して販売の安定化を図って、専用電気車中心の電動化への転換加速化、販売ミックスの改善を通じた収益性の向上を重点課題として推進する計画"と述べた。
圏域別に内需市場は、前年と同じレベルの73万2000大学の販売目標を設定した。特に、ジェネシスとSUVモデルを50%以上まで増やすなど収益性の向上に重点を置いた。また、今年、「GV70 EV」と「アイオニック6」など電気車ラインアップの強化で、エコ車の販売比重を前年16%から22%まで引き上げるという青写真だ。下半期にはボリューム車両である「グレンジャー」フルチェンジモデルを発売する予定だ。
米市場は昨年、サンタクルーズ、GV70など新車拡大に、収益性改善が目立った。 今年、「ツーソン」供給量の増加で、販売拡大を予想し、上半期のパリセードの商品性改善モデルと下半期にはアイオニック6、サンタフェのハイブリッドモデルを発売し、販売拡大を成し遂げるという青写真だ。 ジェネシスはGV60、G80 EV、GV70 EVを順次発売し、ブランド高級化に拍車をかける。 米国のエコカーの販売は前年比約45%増加、ジェネシスは7%まで伸びるものと見込んだ。
このほか、欧州市場は米国市場と同様に、エコカーのラインナップを強化し、昨年の32%の割合から40%へと割合を増やすものと見込んだ。 新興市場のインドでは昨年6月に発売したSUVモデル「アルカサール」を筆頭に、今年2四半期のベニュー商品性改善モデルと現地戦略型ツーソンを投入するなどシェアの持続的な上昇を期待した。 販売下落傾向が目立つ中国市場はジェネシスラインナップの強化で、プレミアムブランドのイメージを構築し、収益性改善に力を集めるという覚悟だ。
一方、株主配当は普通株基準、前年比33%増加した1株当たり4000ウォンに決定した。
<亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。>
