現代自動車グループはロシア工場に対する買戻し（バイバック）オプションを行使しないことにし、事実上ロシア市場から撤退する。 ただし、既存車両に対するサービスは引き続き維持する方針だ。
2日、業界によると、現代自は先月末まで設定されていたロシア工場のバイバックオプションを行使しなかった。
先立って、現代自動車グループはウクライナ戦争により部品供給が困難になったため、2023年12月にロシア企業のアートファイナンスにサンクトペテルブルク工場を含むロシアの株式100%を1万ルーブル（14万ウォン）で売却した。
ただし、現地での高いシェアを考慮し、売却後2年以内に工場を買戻しできるバイバック条件を付加し、今回それを行使しないことを最終的に決定した。
現代自動車グループは、地政学的リスクがまだ存在するロシア市場に再参入する方法や手続きを考えるよりは、現地で既に自社車両を購入した顧客への管理を強化し、ブランドイメージの損傷を最小限に抑える方針だ。
今後、ウクライナ戦争などのリスクが消滅した場合のロシア市場への再参入については、引き続き可能性を検討すると伝えた。 その上で、既存の販売車両に対する保証修理と顧客サービスは引き続き提供する方針だ。
一方、現代自動車グループは2007年に現地法人を設立し、本格的にロシア市場へ進出した。 その後、2010年に6番目の海外生産拠点工場をサンクトペテルブルクに竣工し、2011年から現地生産を開始した。
しかし、ロシアのウクライナ侵攻により西側の制裁が始まると、現代自動車グループは2022年3月から工場の稼働を停止し、1年9ヶ月後にロシア企業のアートファイナンスに工場を含むロシアの株式100%を売却した。
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