2025年、李在鎔サムスン電子会長（右）と鄭義宣現代自動車グループ会長が大韓商工会議所で行われた経済界新年会で対話している。［写真=聯合ニュース］
サムスン電子が現代自動車グループの経営陣を公式に招待し、両社の社長会議を開催する。2020年に李在鎔サムスン電子会長と鄭義宣現代自動車グループ会長が相互に事業所を訪問し、協力の道を開いたことが、経営陣レベルの公式なチャンネルへと拡大する形となった。
8日、業界によると、サムスンは9日午後、京畿道のサムスン電子研修センター「ザ・ユニバース」で現代自動車・起亜の経営陣と役員を招待する「感謝デー」を開催する。サムスンが現代自動車グループの主要経営陣を夫婦同伴形式で招待するのは初めてであり、両社がグループ単位で交流行事を行うのも初めてである。
今回の行事は、サムスンがこれまで続けてきた事業協力とパートナーシップに感謝の意を表するために企画された。両社の関連会社の社長や配偶者など170名以上が参加し、パフォーマンス観覧と夕食を中心にネットワーキングに重点を置いた場となる予定である。
サムスンからは全永賢サムスン電子副会長、盧泰文社長をはじめ、張德賢サムスン電気社長、李青サムスンディスプレイ社長、崔柱善サムスンSDI社長など部品関連会社のトップや主要事業部長が出席する。現代自動車グループからは張載勲副会長、ホセ・ムニョス社長、マンフレッド・ハラー現代自動車・起亜研究開発（R&D）本部社長などが出席する予定である。もともと李会長と鄭会長夫妻も出席する計画だったが、李会長の出張日程により鄭会長も不参加となる見込みである。
両グループ間の協力はこれまで、総帥が直接主導してきた。2020年5月、鄭会長（当時は首席副会長）がサムスンSDIの天安事業所を訪れ、李会長（当時は副会長）と次世代電気自動車バッテリー技術について議論した。同年7月には、李会長が現代自動車南揚研究所を訪問し、水素電気自動車と自動運転車を試乗し、未来の車両技術を視察した。昨年10月には、両会長がジェンソン・ファンNVIDIA最高経営責任者（CEO）とソウルでいわゆる「カンブ会合」を共に行い、緊密な関係を示した。
サムスンディスプレイの車載用有機EL（OLED）とイメージセンサーから始まった供給は、バッテリーへとつながった。今年下半期に発売されたジェネシスGV90には、サムスンSDIの角型バッテリーが搭載されている。サムスン電子のファウンドリ事業部は、昨年現代自動車が独自に開発した自動運転用チップの量産を受注したとされる。ソフトウェア分野でも、サムスンスマートシングスを基に、家庭から車両を制御する「ホーム・トゥ・カー」に続き、車両から家電を遠隔制御する「カー・トゥ・ホーム」サービスが今年初めから運営されている。
業界では、今回の会合がソフトウェア中心の自動車（SDV）への転換が進む中で、協力の接点を広げる契機となると見ている。車両内の電装部品の増加に伴い、サムスンはチップとバッテリー、ディスプレイをまとめて供給する大口顧客を確保することになる。
現代自動車も安定した核心部品供給網を構築できる。現代自動車は2021年に車載用半導体の供給不足で生産に支障をきたした後、核心部品の国内調達を増やしている。主要経営陣の主導による協力が事業部長級の実務ラインまで結びつき、車載用半導体とバッテリー分野の後続供給に関する議論も加速するとの見通しが出ている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
