現代自動車はインド進出30年を迎え、累積販売1000万台達成を目前に控えている。1998年に現地販売を開始して以来、現地に特化したスポーツユーティリティ車（SUV）ラインアップを前面に出し、販売基盤を拡大してきた。
11日、インド自動車工業協会（SIAM）によると、現代自動車は1998年にインド市場への販売を開始して以来、今年第3四半期までに累積988万4960台を販売した。販売のトレンドを考慮すると、年内に累積販売1000万台を突破する見込みである。
現代自動車のインド進出は、1996年に現地法人を設立した後、2年後の1998年にチェンナイ工場で初モデルのサントロを量産・発売することから始まった。
サントロは広い室内空間と実用性を前面に出し、「インド国民軽自動車」として人気を博し、現代自動車ブランドの成功的な定着を促した。現代自動車はインド市場進出初年度から市場シェア2位に浮上し、その後i10、i20、ベルナなどの軽・小型車モデルを次々と発表し、販売基盤を拡大した。
現代自動車は拡大するインド自動車市場と多様化する顧客ニーズに応じて、2015年7月に初の現地戦略SUVモデルであるクレタをインド市場に投入した。クレタは大家族文化が一般的な現地特性を反映した広い室内空間、劣悪な道路環境を考慮した高い最低地上高、室内空気清浄機の搭載など、徹底的にインド顧客のニーズに合わせて開発された。
クレタは発売直後の3ヶ月間連続してインドSUV市場の月間販売1位を記録し、初年度に4万台以上を販売した。現代自動車は2019年にベニュー、2021年に3列SUVアルカザール、2023年にエントリーSUVエクスターを相次いで発売し、SUVラインアップを拡充した。
多様なSUVラインアップはインド市場での販売好調につながった。現代自動車は2015年のクレタ発売以降、2016年に初めて年間販売量が50万台を突破した。2020年にはベニューとクレタが共に販売を牽引し、インド進出以来17.4%という年間最高シェアを記録した。2024年には60万5433台を販売し、インド進出以来の年間最大販売を達成した。
今年は第3四半期までにインドで47万1724台が販売され、そのうちSUVが31万6026台販売され、全体の67%を占めた。現代自動車は2030年までにインド販売におけるSUV比率を80%まで引き上げる計画である。
販売拡大に伴い、生産基盤も強化する。現代自動車は現在、インドでチェンナイ1・2工場とプネ工場を稼働中である。チェンナイ1・2工場は年間82万4000台、プネ工場は年間17万台を生産できるため、現代自動車はインド現地に総計100万台の生産能力を持っている。
現代自動車はプネ工場の生産能力を2028年までに25万台、2030年には32万台まで拡大し、インド内の総生産能力を年間110万台以上に引き上げる計画である。また、2030年までに部品の現地調達率を90%以上に引き上げ、コスト競争力を強化し、輸出比率も最大30%まで拡大し、インドをグローバル輸出ハブとして育成する構想である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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