8日、許永議員（共に民主党）は国会の国土交通委員会で韓国道路公社の国政監査を行い、道路公社の退職者団体が子会社を通じて利益を得ていると指摘し、直営休憩所6カ所が売却されていない理由を問いただした。
許議員は「先月末までに売却公告を出すと約束したが、なぜ定款改正の承認手続きが遅れているのか」と問い詰めた。道路公社側は退職関連手続きが進行中であるが、国土部の定款再編に関する作業が遅れているとし、最大限急ぐと回答した。
休憩所の運営者選定基準も問題視された。許議員は政府が高い賃料を提示した業者よりも、味やサービス、合理的な価格を提示する業者を選定すると明らかにしたが、道路公社の事前規格には最近2年間連続して年間売上3億ウォン以上を条件として提示していると指摘した。
許議員は「このような基準では業者や若手企業が入ることができるのか」とし、「若手企業や小規模事業者が参加できるように評価基準を補完すべきだ」と提案した。
ユ・ジョンフン道路公社社長は「重要な指摘だが、確定した基準ではない」と回答した。続けて、若手企業が参加できるように評価基準を整備するよう求められたことに対しては「分かった」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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