ステファン・ウィンケルマン ランボルギーニ会長兼最高経営責任者が8日、ソウル・広津区のグランドウォーカーヒルソウルで高性能新車を紹介している。[写真=オジュソク記者]
オートモビルランボルギーニは、高性能新車2種をアジア・太平洋地域で初めて韓国で公開した。従来の内燃エンジンの強烈さにカーボンファイバー素材を活用した軽量化技術と電動化システムを加え、走行性能を一層引き上げた。ランボルギーニ特有のデザインアイデンティティを基に、国内市場攻略にも加速をかける。
ランボルギーニコリアは8日、ソウル・広津区のグランドウォーカーヒルソウルで「ランボルギーニデイコリア2026」を開催し、「ウルス SE パフォマンテ」と「レブエルト SV」を披露した。
ミッチャ・ボクート ランボルギーニデザインディレクターがウルス SE パフォマンテを紹介している。[写真=オジュソク記者]
2つのモデルは、従来の車両の性能を一層強化した高性能ハイブリッドモデルで、アジア・太平洋地域で韓国に初めて披露された。ランボルギーニが韓国で別途ブランドイベントを開催したのは今回が初めてである。
力強いエンジン音と共に舞台に登場したウルス SE パフォマンテは、プラグインハイブリッドスポーツユーティリティビークル(SUV)ウルス SEの高性能モデルである。
車体にカーボンファイバー素材を広範囲に適用し、重量を減らし魅力的なデザインを完成させた。カーボンファイバー素材を使用したボンネットでスポーティな印象を強調した。後部は広いショルダーラインで力強い姿を完成させた。バンパーの各所に空気吸入口を配置し、後部には大型ディフューザーを適用して空気の流れを最適化した。
スーパSUVらしく性能も一層高められた。4.0リッターV8ツインターボエンジンと電動モーターを組み合わせ、合算最高出力812馬力、最大トルク1000Nmを発揮する。最高速度は時速312㎞で、静止状態から時速100㎞まで3.3秒で到達する。
ランボルギーニ レブエルト SVが舞台に登場している。[写真=オジュソク記者]
続いて舞台に登場したレブエルト SVは、ランボルギーニの高性能モデル系譜である「スーパーヴェローチェ」の最新モデルである。車体全体に鋭いラインとダイナミックなデザインを適用し、高性能スーパーカー特有の強烈な印象を表現した。
ランボルギーニの伝統の12気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを基に、合算最高出力1065馬力、システムトルク1425Nmを発揮する。バッテリー容量は7.3kWhに拡大され、静止状態から時速100㎞まで2.4秒で到達する。最高速度は時速345㎞を超える。
レブエルト SVは、ランボルギーニ創立年である1963年を記念して、全世界1963台限定生産される。会場には新車2種の他にテメラリオクーペも展示された。
ミッチャ・ボクート ランボルギーニデザインディレクターがレブエルト SVデザインを紹介している。[写真=オジュソク記者]
ステファン・ウィンケルマン ランボルギーニ会長兼最高経営責任者は、「ランボルギーニを購入する理由は大きく分けてデザインと性能の2つである」と述べ、「性能には加速力や最高速度といった数値だけでなく、コーナーに入る時や出る時の感覚、車両が伝える振動など感性的な運転体験も含まれる」と語った。
ランボルギーニが韓国で新車を披露した背景には、国内市場の高い成長率がある。韓国は今年上半期の車両納入量基準でアジア・太平洋地域2位、世界6位の市場に上昇した。フォルクスワーゲングループコリア傘下のランボルギーニ輸入事業が始まって以来、国内累積車両納入量も3000台を突破した。
ステファン・ウィンケルマン ランボルギーニ会長兼最高経営責任者が韓国市場の重要性を強調している。[写真=オジュソク記者]
ウィンケルマン会長は、「韓国はランボルギーニにとって非常に重要な市場であり、今後も成長が続くと確信している」と述べ、「今年韓国市場で初めて年間顧客納入量500台を超えると予想している」と語った。続けて、「ランボルギーニのデザインは以前の世代とは異なるべきだが、同時に誰が見てもランボルギーニであることがわかる必要がある」と強調した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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