モ議員は8日、国会国土交通委員会の韓国道路公社国政監査で「アルトン給油所は消費者が安価で燃料を入れられるようにする趣旨から生まれた」とし、「道路公社も高速道路アルトン給油所を全国最低価格で販売すると言ったが、実際の状況を考慮する必要がある」と述べた。
彼は、政府が今年の油価上昇期に選定したいわゆる『良い給油所』の中に高速道路アルトン給油所が一つも含まれていないと指摘した。モ議員は「名ばかりのアルトン給油所なのに、良い給油所に選ばれたところが高速道路には一つもない」とし、価格競争力に疑問を呈した。
ユ・ジョンフン道路公社社長が国際情勢による油価変動や既存契約構造の影響があったと説明すると、モ議員は「そのような状況でもアルトン給油所が支援を受けて運営権を持つ以上、消費者にもっと安く供給すべきではないか」とし、「賃料だけを下げて実際の販売価格引き下げに十分に繋がらないのであれば問題がある」と指摘した。
モ議員は、先月高速道路アルトン給油所の価格競争力が他のアルトン給油所や石油4社の給油所と比較して低下した点を挙げた。彼は道路公社が秋夕期間に燃料価格引き下げ措置を実施した際、一部の給油所で1日で販売価格が100ウォン近く下がった事例を挙げ、常時的な価格引き下げを促す制度改善が必要だと述べた。
モ議員は「消費者に恩恵があった分だけ賃料から差し引く方式に変えるべきだ」とし、「価格を下げた分だけ恩恵を与えるのが正しい」と提案した。これに対し、ユ社長は関連内容を検討すると答えた。
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