タクシーの労働時間と労働環境を調査する実態調査TFが発足

ソウル駅前のタクシー乗り場で市民がタクシーを待っている。 [写真=聯合ニュース]

政府とタクシーの労使がタクシー運転手の労働時間と労働環境を客観的に把握するための実態調査の準備に入る。既存の調査や海外の事例を検討し、労使の意見を収集して今後の実態調査の範囲と方法を具体化する計画である。

雇用労働部と国土交通部は8日、ソウル職業能力審査評価院でタクシー業界の労使と専門家などが参加する「タクシー業種労働時間等労働環境実態調査タスクフォース（TF）」のキックオフ会議を開催した。

TFはタクシー従事者の実際の労働環境を客観的に調査するために構成された。タクシー運転手の労働時間は今年、関連法の改正により問題となっている。5月に改正されたタクシー発展法は、一般タクシー事業者が労働時間を定める場合、原則として週40時間以上とする制度を2028年8月19日までソウルに限って適用することとした。

その後、これを他の地域に拡大するかどうかは、ソウルでの適用成果や実際の労働時間の変化を考慮して再度決定することになっている。このため、今回の実態調査が実際のタクシー運転手の労働時間や賃金・勤務形態など現場の労働環境をどの程度把握するか、今後の労働時間制度の議論にどのような基礎資料を提供するかが争点となる見込みである。

労働側では全国タクシー労働組合連盟と全国民主タクシー労働組合連盟、公公共運輸労働組合タクシー支部が参加する。経営側では全国タクシー運送事業組合連合会が参加し、労使が推薦した専門家も共に参加する。

初会議ではタクシー業をより働きたい職場にする必要があるという共感を形成し、TFの運営方針や今後のスケジュールなどを議論する。政府はすぐに調査を実施するのではなく、まずタクシーの労働環境に関してこれまで行われた調査や議論の内容を点検し、海外の事例を検討することにした。

その後、労使の意見を十分に収集し、実際の調査対象や項目、方法など実態調査推進計画を具体化する予定である。



* この記事はAIによって翻訳されました。

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