28日、国土交通省の大都市圏広域交通委員会によると、出退勤のシフト時間に公共交通機関を利用した場合、定率還元率に30ポイントを追加する特典が12月まで延長される。適用時間は、△午前5時30分～6時30分、△午前9時～10時、△午後4時～5時、△午後7時～8時である。
『みんなのカード』は、今年初めに導入されたK-パスの拡大改編制度である。月の公共交通費が定められた還元基準額を超えると、その超過額を全額（100%）還元する交通福祉政策である。シフト時間インセンティブは、交通費の還元だけでなく、出退勤時間帯の利用集中度を下げるための制度である。
出退勤シフト時間帯の還元率は、一般国民50%、若者・2人子供世帯・高齢者60%、3人以上の子供を持つ世帯80%、低所得層83.3%が維持される。シフト時間外には、それぞれ△20%、△30%、△50%、△53.3%の既存の還元率が適用される。政府は来年もシフト時間の特典を継続するため、関連予算を2027年政府予算案に反映させている。
追加特典の実施以降、利用者が還元された金額は増加した。1人当たりの月平均還元額は、実施前の2万700円から実施後の4万1300円に約2倍増加した。還元を受けた人も月平均283万人から346万人に63万人増加した。大都市圏広域交通委員会によると、『みんなのカード』利用者の公共交通費に対する還元比率は、補正予算前の31%から特典実施後は約60%に上昇した。
全時間帯の1日平均公共交通通行量は25.4%増加したのに対し、出退勤時間帯の通行量は20.7%増加した。1日の通行量に占める出退勤時間帯の割合は49.55%から47.67%に1.88ポイント低下した。
『みんなのカード』は、既存のK-パスの特典を拡大した制度であり、今年2月から全国229の地方政府がすべて参加している。大都市圏広域交通委員会の統計によると、昨年4月時点での利用者は508万7000人である。政府は昨年4月に高油価対策として6ヶ月間導入した追加特典は『定額還元基準額50%引き下げ』と『シフト時間定率還元率30ポイント追加』の2つであったが、今回の措置によりシフト時間の特典のみが年末まで継続されることになる。国土交通省
定額還元基準額を半額に引き下げた特典は、当初の計画通り9月利用分まで適用される。大都市圏広域交通委員会と韓国交通安全公団、カード会社は制度転換過程で混乱がないように、『みんなのカード』のホームページやアプリ、カード会社の通知などを通じて変更内容を案内する予定である。
大都市圏広域交通委員会の金用石委員長は、「過去6ヶ月間の補正予算特典が交通費の負担を軽減し、公共交通の利用を増加させるのに寄与した」と述べ、「今後も利用実績と時間帯別の需要変化を分析し、支援策を講じていく」と明言した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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