グローバルモビリティ企業ウーバーが、配達の民族を運営するウアハンヒョンデュルを間接的に支配するドイツのデリバリーヒーローSe(DH)の買収を進めている。公正取引当局は、ウーバーのDH買収が国内のタクシー呼び出しと配達アプリ市場の競争に与える影響を調査するため、企業結合の事前審査に着手した。
公正取引委員会は、アメリカのウーバーがドイツのDHの株式全てを取得するために進めている企業結合に関する事前審査申請書を受理し、審査を開始したと22日に発表した。
ウーバーは公開買付方式でDHの株式を取得する計画である。今年11月に買収申請を完了し、DHの株式50%+1株以上を確保することを条件に、各国の競争当局の承認を経て、来年下半期に株式取得を完了する見込みである。
今回の手続きは企業結合の承認可否を最終的に決定する審査ではなく、事前審査である。これは企業結合を進める会社が正式な企業結合申告期間前に、該当する結合が競争を実質的に制限するかどうかを公正取引委員会に事前に判断してもらう制度である。公開買付方式の株式取得は原則として事後申告の対象である。
DHは子会社を通じて配達の民族を運営するウアハンヒョンデュルを支配している。したがって、取引が完了すれば、国内でウーバータクシーを運営するウーバーが配達の民族に対する経営権を確保することになる。
ウーバーは今年2月、月間アクティブユーザー数(MAU)に基づく国内タクシー呼び出しプラットフォーム市場で2位の事業者である。配達アプリ市場では、4月時点で配達の民族が2340万人で1位、クッパイツが1315万人、ヨギヨが421万人となっている。
公正取引委員会は今回の企業結合を基本的にタクシー呼び出しプラットフォーム事業と配達プラットフォーム事業の「混合結合」と見なしている。ウーバーが配達の民族を支配することになれば、タクシー呼び出しと配達関連のメンバーシップを連携させたり、広告・プロモーションサービスを拡大するなど、両プラットフォームサービスが結合する可能性がある。
ウーバーも今回の取引の主要な期待効果として、モビリティと配達サービス間のクロス利用拡大や加盟店向け広告・プロモーションサービスの拡大を挙げている。
これに対し、公正取引委員会は企業結合が国内タクシー呼び出し市場と配達アプリ市場の競争構造に与える影響を重点的に調査する予定である。競争事業者の事業活動だけでなく、利用者や入店業者の選択に与える影響も審査対象となる。公正取引委員会の関係者は「公正取引法で定められた基準と手続きに従って、慎重に審査を進める計画である」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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