北朝鮮とロシアを陸路で結ぶトゥマン川自動車橋が開通した。従来の鉄道中心だった北ロ間の国境交通網に自動車通行路が新たに設けられ、両国間の物流と交流が拡大する見込みである。
聯合ニュースによると、トゥマン川自動車橋の開通式は5日（現地時間）に行われた。ミハイル・ミシュスティンロシア首相とパク・テソン北朝鮮内閣総理は、映像で接続して開通行事に参加した。
ミシュスティン首相は「昨春、私たちはこの野心的なプロジェクトに共同で着手し、わずか16ヶ月で歴史的な瞬間を目撃することができた」と述べた。続けて新しい橋が貨物と旅客輸送量の増加を考慮して設計されており、「1日最大300台の車両が通過できる」と説明した。
トゥマン川自動車橋は往復2車線で建設された。橋の接続区間を含む全長は約5㎞で、そのうち橋本体の長さは約1㎞である。ロシアのハサン駅近くには車両通行のための国境検問所も10車線規模で設けられた。
ロシアは新しい橋を両国の貿易拡大のための重要なインフラと見なしている。ミシュスティン首相は、この橋がロシア西部のサンクトペテルブルクから極東のウラジオストクまで続く『東西国際交通回廊』の一部であることを強調した。彼は国境交通インフラの拡大が北ロ間の貿易と経済、さらには科学・技術・文化分野の協力にも動力を提供するとし、「新しい雇用が創出され、観光産業の展望も明るくなるだろう」と述べた。
パク・テソン総理も両国首脳の戦略的指導の下、戦略的パートナーシップ条約に基づく各分野の交流と長期協力事業が実施されていると評価した。
今回の自動車橋の建設は、2024年6月に平壌で行われた北ロ首脳会談の合意に基づくものである。両国は昨年4月、既存のトゥマン川鉄橋近くで工事に着手した。ロシア政府は昨年4月の橋接続式の際、6月19日の完成を予想していたが、実際の開通は約3ヶ月遅れた。
開通式では北ロ関係の歴史的象徴性も強調された。トゥマン川自動車橋は1946年に当時の北朝鮮主席金日成に投げられた手榴弾を防いだソ連軍の将校ヤコフ・ノビチェンコの名前にちなんで名付けられた。
式典ではノビチェンコが生前に所有していた赤いザポロジェッツの乗用車を彼の孫ニコライ・シェルビツキーが運転し、橋を渡りながらロシア側の車両行列を先導した。
今回の橋の開通により、既存のトゥマン川鉄橋に加え、車両を通じた北ロ間の直接接続網が構築された。ロシアは北ロ間の交通インフラを拡大しつつ、貿易・物流協力の強化を強調しており、今後実際の車両輸送量と貿易規模がどのように増加するか注目される。
* この記事はAIによって翻訳されました。
