アメリカとイランの相互のタンカー攻撃により、ホルムズ海峡の通航不安が増大し、国際原油価格が再び100ドルを突破した。上半期の高価格・高為替の流れが下半期には高価格・低為替に変わるなど、頻繁なマクロ環境の変化に企業も疲労感を訴えている。
7日、業界によると、4日（現地時間）に韓国が主に輸入する中東産のドバイ原油はバレル当たり101.91ドルで取引され、バレル当たり64.5ドルまで下落していた2ヶ月前と比較して約58%の急騰を見せた。
ブレント原油（96.28ドル）とテキサス原油（91.48ドル）も1ヶ月前と比較してそれぞれ14.9%、13.8%上昇した。
サウジアラビア・アラブ首長国連邦・クウェートなどが生産した原油をホルムズ海峡の外に運ぶ「ダークトランジット」タンカーがイランの相次ぐ攻撃により運航が困難になり、原油価格が大幅に上昇している。ダークトランジットとは、外部の追跡を避けるために衝突の危険を冒し、船舶位置追跡装置である自動識別装置（AIS）を意図的に切って航行することを指す。
専門家は、ホルムズ海峡を巡るアメリカとイランの対立が激化する中、今年上半期のように原油価格がバレル当たり120ドルを超える高価格局面が訪れる可能性を懸念している。
西江大学経済学部の許俊永教授は、「アメリカのホルムズ沿岸の防衛力や紛争抑止力が大きく弱まった状況で、イランが決死の戦闘を宣言したため、当分の間原油価格の上昇は避けられないだろう」と述べ、「トランプ政権のスタンスにすべてがかかっているが、短期的には後退しない雰囲気が感じられる」と語った。
上半期の高価格の影響で苦境に立たされた石油化学・航空・食品・旅行業界は再び緊張の局面にある。上半期とは異なり、ウォン高の好材料があるが、業績改善には赤信号が灯っている。
主要大企業も社長団会議を招集し、下半期の経営計画を急遽修正しようとする雰囲気が見受けられる。原価削減やサプライチェーンの多様化、シナリオ別の緊急経営体制を稼働させるなど、高価格による二次的衝撃を和らげる戦略である。
代表的な例として、サムスン電子のMX（モバイル）事業部が挙げられる。メモリ価格の急騰により収益性が悪化しているが、市場シェアを維持するために損失を甘受する戦略を採用している。ただし、高価格により原材料価格と輸送費が急騰する場合、軌道修正は避けられない。中低価格製品の価格を追加で引き上げるなど、収益性防衛に乗り出さざるを得ない。
財界関係者は、「高価格局面が再び訪れる場合、国内企業は緊急対応体制を再稼働させ、下半期に実行する予定の投資計画を全面的に再検討するか、実行時期を延期し、現金確保に注力せざるを得ない」と述べ、「すでにグループのコントロールタワーの観点から、原油価格、物流費、為替の推移に応じた段階的な緊急経営シナリオを策定しているところもある」と伝えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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