建設業界の低迷が長期化する中、地方建設業者の苦悩が深まっている。ソウルをはじめとする主要地域に需要と投資が集中する一方で、地方では未分譲物件を解消できていない。アメリカとイランの間の戦争により、国際油価も再び不安定になり、工事費の負担が増す懸念が高まっている。
7日、国土交通省の建設産業知識情報システム（KISCON）によると、今年1〜8月の総合建設業の廃業届は565件で、昨年同時期（437件）より29.3%増加した。8月の届出88件のうち78件は、京畿道・仁川を含むソウル以外の地域の建設業者であった。
地方建設業者の苦境を深める要因として、未分譲問題が挙げられる。国土交通省によると、昨年7月の地方未分譲住宅は4万8758戸で、前年同時期（4万8961戸）より0.4%減少した。
一部地域ではむしろ大幅に増加した。忠清南道は4289戸から9982戸に132.7%急増し、釜山50.3%、済州32.9%、大田23.2%と続いた。
「悪性未分譲」と呼ばれる完成後未分譲もほとんどが地方に集中している。昨年7月の全国2万9152戸のうち、地方の割合は84.8%（2万4708戸）に達した。工事を終えても住宅が売れなければ、事業費の回収が遅れ、資金負担が増す可能性がある。
彼らの苦境は財務指標にも現れている。イ・ジヘ韓国建設産業研究院研究員は「昨年の建設業外監企業の経営実績を分析した結果、非首都圏の建設外監企業の営業利益率は2.7%で、首都圏（3.9%）より低い」と述べ、「営業利益で利息を賄うのが難しい限界企業の割合も非首都圏は12.9%で、首都圏（9.8%）を上回った」と分析した。
ソウルを離れた首都圏も未分譲問題から逃れられない。仁川は4071戸で前年同月比134.4%、京畿は1万4394戸で36.9%増加した。
分譲市場の不振の中、国際油価も再び不安定な様相を呈している。油価の上昇は資材の生産費や運送費を高め、建設業者の原価負担につながる可能性がある。韓国建設産業研究院の過去の分析によると、油価が10%上昇すると国内建設工事費は約0.15%上昇すると推定されている。実際の影響は油価上昇期間や資材価格の反映程度によって異なる可能性がある。
韓国石油公社オピネットによると、ブレント原油の先物価格は昨年7月6日には1バレルあたり71.99ドルから、4日には96.28ドルに約34%上昇した。同期間中、ドバイ原油も64.1ドルから101.91ドルに約59%上昇した。
専門家は自己資本に余裕があり、事業の多様化が可能な大手建設業者とは異なり、資本が不足し地域事業の比率が高い地方企業が内外の衝撃に対してより脆弱であると懸念している。
キム・インマンキムインマン不動産経済研究所所長は「ソウルなどの主要地域を中心に事業を展開する大手建設業者とは異なり、地域に基づく地方建設業者は未分譲問題を解決できず、貸出規制や油価上昇といった外的衝撃をそのまま受け入れている」と述べた。
キム所長は「ソウルの主要地域を中心に策定された政策が、地方の困難をさらに悪化させる恐れがある」とし、「同じ基準を適用するのではなく、地方未分譲住宅を購入するか、長期賃貸する人々には税制優遇を、地方建設業者の地域再開発・再建築など都市整備事業に関連する容積率の引き上げなど、状況に応じて政策を異なる形で適用する『ツートラック戦略』を策定すべきである」と呼びかけた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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