![3日、ソウル鍾路区の政府ソウル庁舎で行われた行政・公的機関の移転及び公的機関機能改革に関する記者会見。左から許昌財政経済部第2次官、尹虎中行政安全部長官、韓成淑国務総理、金允徳国土交通部長官。 [写真=聯合ニュース]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/07/20260907120156829949.jpg)
許昌財政経済部第2次官は、公的機関109カ所を削減する機能改革について「現時点ではコスト削減効果は大きくない」と述べ、機関数の削減よりも公的部門の資源を戦略的に再配置することに重点を置いた改革であると明らかにした。
許次官はこの日、青瓦台の政策広報放送『ファクト製粉所』に出演し、「公的部門の役割を弱めたり、単にコストを削減しようとするものではない」とし、「未来に備えて資源を再配置し、公的部門の惰性的な拡大を抑制できるシステムを導入しようというものである」と述べた。
続けて「長期的には公的部門の生産性を高め、コスト増加の傾向を抑制するのに効果があるだろう」とし、「いくつの機関を削減したかよりも、機能をどれだけ強化し、未来の経済に貢献できるように再配置したかを見てほしい」と強調した。
政府は3日、全管理対象公的機関の約20%にあたる109カ所を削減する『公的機関機能改革推進方案』を発表した。戦略的構造改革で15カ所、類似・重複機能の一元化で11カ所、子会社・小規模機関の統合で83カ所をそれぞれ削減する計画である。
許次官は統廃合対象機関の職員に対する雇用継承保障の原則も再確認した。許次官は「統廃合によって賃金や福利厚生で不利益を受けないようにすることが明確な原則である」とし、「報酬体系を調整し、選択的福利費の上限を一部引き上げるなどの支援策も講じる」と述べた。統合実績を公的機関経営評価に反映し、インセンティブを提供する方針も進める。
ただし、機関長や理事などの役員は継承保障の対象から除外される。許次官は「新設機関が設立されたり、既存機関が廃止されると、役員の地位には変動がある可能性がある」とし、「各省庁と機関が効率的な人員配置策を講じるであろう」と述べた。
労働界が対策の策定過程で十分な協議が行われなかったと批判したことについては、「5回以上の労使協議を進めた」とし、今後、財政経済部・雇用労働部と上級労働組合間の協議、主管省庁・機関と個別機関の労働組合間の協議を並行して行う計画であると強調した。
石油公社とガス公社の統合過程で、石油公社の負債がガス公社に移る可能性があるとの懸念には、別子会社を通じた管理策を提示した。許次官は「石油公社の負債と不良海外資産を別子会社で管理し、市場状況を見ながら資産を段階的に売却する方針を考えている」と述べた。
続けて「ガス公社の株主の利益が不当に侵害されないように保護策を講じる」とし、両機関の統合目的は単なる財務構造の改善ではなく、エネルギー公企業の能力と対外交渉力を高めることにあると説明した。
清算することに決定した大韓石炭公社の約2兆6000億ウォン規模の負債については、関係省庁との協議を経て清算資金を確保すると明らかにした。政府は大韓石炭公社法など関連法令を改正し、清算手続きを進めるが、具体的な資金分担策は後日確定する予定である。
機関統合に伴い、既存の地方本社が他の地域に移転する可能性については、「政府が一方的に本社の位置を決定することはない」と線を引いた。
韓国土地住宅公社(LH)を開発部門と住宅福祉・資産管理部門に分離する案については、過去の土地公社・住宅公社体制に戻るものではないと説明した。開発利益の一部を住宅都市基金の別口座に積み立て、住宅福祉部門を支援する構造を整えることで、LHの公共性を強化する意図であると許次官は述べた。
仁川国際空港公社と韓国空港公社の統合は一旦保留し、機能的な協力から推進することにした。政府は空港戦略協議会を構成し、国際線の配分や施設・人員の運営などの協力策を整えた後、両機関の統合の可否を中長期的に検討する方針である。空港ごとに分かれているセキュリティ業務は一つにまとめ、別の航空セキュリティ専門機関として育成する。
許次官は「今回の発表は終わりではなく始まりである」とし、「各省庁が機関別機能改革ロードマップと組織・定員調整策を整えれば、関係省庁が参加する公的機関機能改革推進団で実施状況を定期的に点検する」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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