ベトナムの自動車市場でかつて強い存在感を示していた現代自動車と起亜の主要モデルが販売不振に直面している。セダンや小型車を中心に人気を集めていた韓国車の地位は、消費者の嗜好の変化、競合ブランドの拡大、電動化の流れが重なり、以前とは異なる局面に入った。
現地メディアのベトナムネットによると、現代自動車と起亜はベトナムでデザインや豊富な便利装備、競争力のある価格を前面に出して人気を得ていたが、最近では一部の主力モデルの販売量が大幅に減少していることが明らかになった。現代のアクセント、サンタフェ、グランドi10、起亜のK3など、過去に販売を牽引していた車種は2022年以降、顕著な下降傾向を示している。
現代自動車の不振はベトナムの販売データに明確に表れている。2022年、現代アクセントは22,645台が販売され、セダン部門でトップに立ち、市場全体でも高い販売量を記録した。同年、クレタは12,096台、サンタフェは10,603台、ツーソンは8,438台が販売された。
しかし、その後の販売の流れは急速に変化した。アクセントは2025年に7,088台の販売にとどまり、2022年と比較して約70%も急減した。サンタフェも同期間に10,600台以上から2,600台に落ち込み、約75%減少した。グランドi10も2025年の販売量が3,358台にとどまり、3年前の3分の1程度に縮小した。
今年に入っても過去の主力モデルの回復傾向は限定的である。2026年1月から7月までのアクセントは2,290台、グランドi10は1,381台、サンタフェは1,179台が販売された。現在の販売傾向が続く場合、これらの車種は再び厳しい販売成績を受け入れる可能性が高まった。
一方、SUVやクロスオーバー系の販売量は相対的に堅調な様子を見せている。2026年1月から7月までの現代クレタは5,391台、ツーソンは5,105台が販売された。これはベトナムの消費者の関心が10億ドン（約5,280万円）以下の価格帯の小型SUVやクロスオーバーに移っていることを示している。
起亜も同様の変化を経験している。K3は2022年に11,404台が販売され、セダン市場で強い存在感を示したが、翌年の販売量は3,205台に急減した。2026年にはK3の販売量は別途公開されず、モーニング、ソルテとともに集計され、1月から7月までの3モデルの合算販売量は931台にとどまった。
セルテスは起亜のラインナップで依然として支柱的な役割を果たしているが、2022年に12,398台から2025年には6,577台に減少した。2026年1月から7月の販売量は5,271台と集計された。販売規模は維持されているが、過去の発売初期の爆発的な流れとは距離がある。
K3の下落はセダン市場全体の低迷と関連している。この流れの中でK3だけでなく、マツダ3、ホンダシビック、現代エランタ、トヨタカローラアルティスも苦境に立たされている。セルテスも20以上のモデルが競争する小型SUV・クロスオーバー市場で以前ほど容易に販売量を確保することが難しい状況に置かれている。
韓国車の競争力の低下は市場環境の変化とも関連している。現代自動車と起亜はこれまで若々しい感覚のデザイン、大きなディスプレイ、サンルーフ、電動シート、360度カメラなど多様な装備を前面に出して日本車と差別化してきた。実用性を重視されていた日本車に対し、韓国車はより華やかで便利な選択肢として受け入れられていた。
しかし、最近5年間でベトナムの自動車市場の競争構図は大きく変わった。トヨタは商品性を着実に向上させ、SUVラインナップを拡大し、燃費効率の高いハイブリッドモデルでも先行している。ホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキ、日産など他のブランドもデザインと技術競争に積極的に参入している。
さらに、フォードはレインジャー、エベレスト、テリトリーでSUV・ピックアップ系の強い需要を維持している。欧州ブランドや中国ブランドの進出も拡大しており、ビンファストを前面に出した電気自動車の成長も加わり、消費者の選択肢は過去よりもはるかに広がった。
消費者の基準も変わった。ベトナムの消費者は今やデザインやオプションだけでなく、燃費、中古車価値、耐久性、維持費、電動化の流れまで考慮している。この変化は、現代自動車と起亜が過去の成功方程式だけで販売量を維持することが難しい背景となっている。
現代自動車と起亜はSUVとハイブリッドを中心に反転を模索している。現代自動車はサンタフェハイブリッド、ツーソンハイブリッド、ペリセイドハイブリッドを製品群に追加し、起亜はスポーティッジハイブリッドとソレントハイブリッド・プラグインハイブリッドモデルを拡大している。
現代自動車と起亜のセダン中心の過去の人気モデルは力を失っているが、SUVとハイブリッドラインナップが市場の流れに合わせて地位を確立すれば、両ブランドは再び競争力を取り戻すとの見方がある。
* この記事はAIによって翻訳されました。
