海洋水産部によると、従来は船舶検査時に船舶の機関と接続されたプロペラ軸を分離して検査を受ける必要があったが、船舶安全法施行規則の改正によりこの手続きが簡素化される。
従来の検査方法は通常3～5日かかり、200万～300万円の費用が発生しており、小規模事業者にとって負担となっていた。これに対し、海水部は10トン未満の船舶についてプロペラ軸ベアリングの摩耗状態が良好な場合、肉眼確認のみで検査を完了できるように改正した。
また、船外機船舶に対しては、船外機の動作状態が良好な場合、プロペラ軸排出検査と主機開放検査を免除されるように規定が整備された。今回の改正により、10トン未満の船舶670隻と船外機船舶780隻が恩恵を受ける見込みである。
さらに、危険物の取り扱い・管理に特化した専門人材の確保も円滑になると見込まれる。海水部は危険物の取り扱い・管理に専門性を持つ危険物産業技士以上の資格を持つ者も危険物検査員になれるようにした。
チョン・ドヒョン海水部海事安全局長は「今回の改正により、海運港湾現場で生業に従事する零細企業の経営負担が大幅に軽減されることを期待している」と述べ、「今後も安全を最優先にしつつ、合理的な規制緩和策を講じていく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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