最大호安陽市長は、滞納車両の押収に関して「今回の一斉取り締まりを通じて、滞納車両への意識を高め、自発的な納付の雰囲気が醸成されることを期待する」と強調した。
この日、最大市長は第3四半期の『滞納車両一斉取り締まりの日』を設定し、埼玉県と共同で滞納車両のナンバープレート押収に乗り出すと述べた。
最大市長は、自動車関連の過料滞納車両に対する厳格な取り締まりを行う。
今回の取り締まりは、滞納額を積極的に徴収する一方で、誠実な納税者との公平性を確保し、公正な納税秩序を確立するための措置である。
特に、最大市長が強調している公正な行政と市民中心の現場行政に焦点を当て、取り締まりとともに経済的困難を抱える市民への配慮も並行して行う方針である。
最大市長は、ナンバープレート押収システムを搭載した車両と専門機器を活用し、アパート団地や大型スーパー、公共駐車場など車両が多く集まる地域を中心に集中取り締まりを行うと明かした。
押収対象は、△自動車税または自動車関連過料を2回以上滞納した車両、△滞納額が30万円以上の車両、△運行停止車両などである。
その他の滞納車両にはナンバープレート押収予告証を貼付し、自発的な納付を促すというのが最大市長の伝えである。
押収されたナンバープレートは、滞納額の納付状況や運行停止命令の有無を確認した後に返還される。
一定期間ナンバープレートを取りに来ない車両については、引渡し命令を経て公売処分など積極的な滞納処分も推進する。
今回の取り締まりについて、市民は誠実に税金を納付する市民と滞納者との公平性を確保すべきだという趣旨には共感しつつも、景気低迷や生計条件を考慮した細やかな行政が必要だと声を揃えている。
特に、車両が生計手段である貨物車や宅配車の運転手にとっては、一律の取り締まりではなく、滞納の原因や経済的状況を共に考慮すべきだという意見がある。
これに対し、最大市長は生計型滞納者に対しては納付の約束と分割納付を促すなど、徴収と市民生活の保護を共に考慮する方式で行政を推進することにした。
市民の立場でも、今回の取り締まりが単に滞納者を摘発するだけでなく、誠実な納税者には公正性を確保し、経済的困難を抱える滞納者には再起の機会を提供する行政につながるべきだと一致している。
最大市長は、ナンバープレート押収による不利益を避けるため、市民が事前に滞納の有無を確認し、自発的に納付してほしいと呼びかけている。
一方、最大호市長は「今後も継続的な取り締まりと滞納処分を通じて、公正な納税秩序を確立していく」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
