現代自動車労働組合が10年ぶりに全面ストライキに突入した中、起亜自動車労組も部分ストライキに入ることが決定した。
21日、関連業界によると、起亜自動車労組はこの日、争議対策委員会を開き、26日から28日までの3日間、勤務班ごとに2～4時間の部分ストライキを行うことを決議した。
労組関係者は「正確な時点は決まっていないが、部分ストライキに入る前に労組構成員の意見を収集する手続きがもう一度行われる見込みだ」と述べた。
もし起亜自動車が実際にストライキに突入すれば、起亜自動車の労使は2021年から続いている5年連続無争議合意記録が破られることになる。
これに先立ち、労組は△基本給14万9600ウォンの引き上げ △昨年の営業利益の30%を成果給として支給 △週4.5日制の導入 △65歳の定年延長などを要求していた。
これに対し、会社側は19日に行われた第10回本交渉で、基本給9万8000ウォンの引き上げ、成果給400%+1200万ウォン、長期勤続奨励金20万ウォンの引き上げなどを含む賃金案を提示した。
また、今年の最大生産・販売目標を達成した場合、福利ポイント50万ポイントを支給し、現代自動車・起亜自動車南陽技術研究所の従業員の手当を3万5000ウォンに引き上げる内容も含まれている。
一方、現代自動車労組はこの日、8時間の全面ストライキに突入した。現代自動車労組の全面ストライキは2016年の団体交渉以来10年ぶりである。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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