新市長は、市民の安全な自転車・個人型移動装置（PM）の利用を支援するため、全市民を対象とした保険を更新し、「市民の安全を最優先」とする方針を明らかにした。
新市長は「最近、DB損害保険株式会社など5社と『成長市民自転車および個人型移動装置（PM）保険』契約を締結した」と述べた。
保険の保障期間は2027年8月19日までで、成長市民は別途加入手続きなしで自動的に被保険者となる。
別途加入手続きなしで成長市民が自動的に保険の恩恵を受けられるようにし、事故発生時の市民の経済的負担を軽減し、緊密な生活安全網を構築することが目的である。
保障対象は、自転車・PMを直接運転または搭乗中に発生した事故、自転車を運転していない状態での搭乗中に発生した事故、歩行中に運行中の自転車・PMによって受けた事故などであると新市長は説明した。
主要な保障項目は、死亡、後遺障害、傷害診断慰謝料、入院慰謝料などである。
自転車・PM事故で死亡した場合は1500万ウォン、後遺障害が発生した場合は障害の程度に応じて最大2000万ウォンの保険金が支払われる。
また、4週間以上の治療が必要との診断を受けた場合、診断期間に応じて30万ウォンから最大70万ウォンの傷害診断慰謝料を受け取ることができ、事故で6日以上入院した場合は20万ウォンの入院慰謝料も支給されると新市長は説明した。
自転車・PM運転中に他人を傷つけたり死亡させたりして刑事責任が発生した場合も保障される。
確定判決に基づく罰金は事故ごとに最大2000万ウォン、拘束または正式裁判が行われる場合の弁護士費用は最大200万ウォン、交通事故処理支援金は被害者1人当たり最大3000万ウォンまで保障される。
新市長は、2013年から市民自転車保険を毎年運営しており、その後個人型移動装置（PM）まで保障範囲を拡大した。
地域市民も別途加入手続きや保険料負担なしで自動的に保険の恩恵を受けられる点で歓迎されている。
特に、自転車とPM利用者が増加する中で、事故発生時の治療費や経済的負担を一部軽減できる点で市民の実感が高い政策だと声を上げている。
新市長は「自転車とPM利用者が安心して日常を楽しめるよう、市民の安全を最優先にし、緊密な生活安全網を構築していく」と述べ、「今後も市民が実感できる安全政策を継続的に拡大していく」と強調した。
一方、新市長は市民が自転車とPMをより安心して利用できるよう、事故発生後まで支援する安全網を継続的に拡大していく方針である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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