6日、業界によると、鉄鋼と造船などの中重工業は猛暑の影響を最も受けやすい業種とされている。高炉や製鋼設備など高熱プロセスは稼働を止めることが難しく、屋外作業の比率も高いため、体感温度が実際の気温を大きく上回ることが多いからである。
HD現代重工業とハンファオーシャン、サムスン重工業など国内の造船3社は現在、定期的な夏季休暇を実施し、現場の労働者に再充電の時間を与えている。休暇後も猛暑が続くと予想されるため、酷暑期の安全対策の策定に力を入れている。
HD現代重工業は昨年、造船業界で初めて猛暑作業時の休息時間拡大制度を導入して運営している。今年も7月から9月の体感温度が33度以上の場合、休息時間を従来の10分から20分に増やして運営する。ハンファオーシャンとサムスン重工業も休息時間を増やし、冷房用品の支給や休憩スペースの運営、滋養食の提供などを通じて熱中症予防に努めている。
24時間高炉を稼働させる鉄鋼業界は、政府基準よりも強化された独自の休息基準を適用している。ポスコは体感温度が35度以上の場合、45分作業後に15分休息、31度以上の場合は50分作業後に10分休息を実施している。これは昨年新設された産業安全衛生基準である『体感温度33度以上の場合、2時間ごとに20分以上の休息』よりも強化された基準である。
現代製鉄も体感温度が31度以上の場合は1時間以内に10分以上、35度以上の場合は15分以上の休息時間を与えている。東国製鋼は3日から14日までを『猛暑対策熱中症特別管理期間』に指定し、体感温度33度以上の場合には2時間ごとに20分以上の休息を与えている。
自動車業界も猛暑の長期化に備え、現場の勤務環境管理に乗り出している。現代自動車グループは今月3日から7日まで夏季休暇に入り、ウルサン工場など主要生産拠点の稼働を一時中断した。
現代自動車はウルサン工場の労働者にアイスクリームや滋養食を提供し、起亜オートランド光州では生産ラインごとに冷房システムを運営し、作業場の温度と湿度を定期的に測定・管理している。
屋外作業が多い航空・防衛業界も状況は似ている。大韓航空は国際空港の貨物ターミナルと航空機整備工場の勤務者のために移動式大型サーキュレーターを試験導入し、韓国航空宇宙は7日まで全社の夏季休暇を実施中である。ハンファエアロスペースは生産現場の勤務者にイオン飲料やアイスクリームなどを提供し、酷暑期の勤務環境管理に取り組んでいる。
一方、電子業界は猛暑による直接的な生産の遅延の可能性は相対的に低い。半導体工場はクリーンルームの温度と湿度を24時間一定に保ち、モバイル・家電の生産設備もほとんどが室内で運営されているからである。
電力使用量の増加と半導体新設工事現場の熱中症管理は新たな課題として浮上している。サムスン電子は雇用労働部と共同で開発した『ギャラクシーウォッチ基盤の熱ストレス管理システム』を平沢半導体生産設備建設現場に適用している。現場の温度・湿度や労働者の心拍数、活動量などを分析し、猛暑段階ごとの通知と休息の推奨を提供している。
SKハイニックスもイチョン・チョンジュ事業所を中心に猛暑安全点検とスマート安全技術の適用を強化し、LG電子はエアコン・HVAC（冷暖房空調）需要の増加に対応し、事業所の熱中症予防に集中している。
ある業界関係者は「最近の猛暑は単なる季節的変数を超え、生産現場の安全と直結する経営リスクとなった」と述べ、「特に鉄鋼や造船のように作業を止めることが難しい業種は、酷暑期の現場対応をますます強化する傾向にある」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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