2026. 07. 26 (日)

李大統領、米ビッグテックと1400兆円の『AI同盟』を結成…シリコンバレー資本もつなぐ

  • イラン軍「米攻撃中断に報復も停止…空爆再開なら前線拡大」

  • 李大統領「事業期間を半分に」…3期新都市のスピード戦、現実は『補償戦争』

  • [独占] 韓国、20年ぶりにベネズエラ原油を導入…経済性確保が課題

写真=アジュ経済DB
[写真=アジュ経済DB]
李在明大統領は24日、米国サンフランシスコで半導体と人工知能(AI)インフラ、フィジカルAIを含む9500億ドル(約1400兆円)規模の協力を実現した。企業価値合計『2京ウォン』を超える国内外の代表企業を一堂に集め、シリコンバレーのベンチャーキャピタル(VC)と国内スタートアップをつなぐ投資ネットワークの構築にも着手した。
 
最大の成果は今後5年間にわたって推進される半導体協力である。サムスン電子とブロードコムは2000億ドル規模の先進メモリ半導体供給とAIチップ生産のためのファウンドリー協力に関する業務協約(MOU)を締結した。SKもエヌビディアなどのグローバルビッグテックと7500億ドル規模の先進メモリ半導体の長期供給協力を推進する。
 
協力範囲はデータセンターとフィジカルAIに拡大した。国内企業とビッグテックは約5GW規模のAIデータセンターとエヌビディアB200基準GPU約200万枚に相当する投資協力を推進する。ネイバーはエヌビディアとブルックフィールドの支援を受けて100億ドル規模のグローバルAIファクトリーを構築する。
 
現代自動車グループとエヌビディアは大学・スタートアップのロボット開発を支援する『ロボットリファレンスプラットフォーム』を共同で構築し、現代自動車はウェイモと自動運転車のファウンドリー事業も推進する。サムスンSDSとアンソロピックはAI市場の発掘とエンジニア育成のための戦略的パートナーシップを結んだ。

李大統領はこの日、ジェンソン・ホワンエヌビディアCEO、サム・アルトマンオープンAI CEO、ホク・タンブロードコム CEO、ダリオ・アモデイアンソロピック CEOと相次いで会い、『韓国大躍進3大メガプロジェクト』への参加を要請した。ホワンCEOが「真に韓国の黄金時代と言っても過言ではない」と評価すると、李大統領は「今がその始まりだ」と応じた。
イラン軍「米攻撃中断に報復も停止…空爆再開なら前線拡大」
イランが最近2日間、米国に対する攻撃を中断したことに伴い、イランも報復作戦を停止したとイラン軍が明らかにした。

26日、パルス通信によると、モハマド・アクラミニアイラン軍報道官はこの日、イラン国営放送のインタビューで「米国の攻撃は2日前の夜まで続いていたが、最近2日間は中断された」と述べ、「イランの戦略も報復を原則とするため、対抗作戦も停止した」と語った。

ただし、米国の攻撃中断を公式な休戦と断定するのは早いと強調した。アクラミニア報道官は「米側からはまだ明確で一貫した戦略は見えない」とし、米国の当局者やドナルド・トランプ大統領の発言、米軍中央司令部の動きが互いに食い違っていると主張した。

続けて「米国が今後新たな軍事作戦シナリオを準備した可能性もある」としつつも、「現在の状況は米国に有利ではなく、米国が当初予想していた地点とも距離がある」と述べた。
李大統領「事業期間を半分に」…3期新都市のスピード戦、現実は『補償戦争』
李在明大統領は3期新都市事業の期間を半分以下に短縮するという目標を示し、これを現実化する方策に関心が集まっている。政府は手続きを並行し、関連制度を整備してスピードを上げる構想だが、事業現場では土地補償と住民移転手続きが依然として最大の障害だとの指摘がある。
 

李大統領は23日に開催された不動産政策大討論会で「3期新都市を見れば、既に発表された地域の着工が遅れているのは本当に深刻な問題」とし、「(事業期間を)半分以下に減らすために内部検討中」と述べた。続けて「必要であれば規定を変更したり、段階的に進めていた手続きを並行して時間を短縮する」と語った。

これに先立ち、国土交通部も16日に大統領業務報告で、宅地造成手続きを最短期間で推進し、3期新都市などの主要公共住宅地区の着工時期を1〜2年早める計画を示した。

このような中、文在寅政権時代の2021年に3期新都市対象地として追加発表された京畿道光明市興(6万7000戸)、議政府・軍浦・安山(4万1500戸)、華城陣安(3万4000戸)などが本格的な補償手続きを控えている。

最も規模が大きい光明市興地区は、補償のための鑑定評価を今年上半期に終え、今月から土地・障害物所有者を対象に協議補償に着手した。元々の計画より約4ヶ月前倒しのスケジュールである。

[独占] 韓国、20年ぶりにベネズエラ原油を導入…経済性確保が課題
米国・イラン戦争の長期化により原油供給に支障が続く中、石油埋蔵量世界1位のベネズエラ産原油が20年ぶりに韓国に入った。国家経済とエネルギー主権に最も大きな弱点とされるホルムズ・紅海のボトルネックを解消する代替となるか注目される。

26日、産業界によると、GSカルテックスは先月、ベネズエラ産原油11万バレルを国内に導入した。輸入金額は1201万5000ドル、バレル当たりの平均導入単価は109.23ドル程度である。

韓国がベネズエラ産原油を輸入したのは約20年ぶりである。2003年から2006年まで重油を代替する目的でベネズエラ産のアスファルト(オリモルゼン)を輸入したが、ウゴ・チャベス前ベネズエラ大統領が資源民族主義を強化し、取引が途絶えた。その後、米国がマドゥロ政権に対して経済制裁に乗り出したため、ベネズエラ産原油の導入は選択肢から外れた。

しかし、今年初めにマドゥロ政権が崩壊し、米国の制裁が解除され、中東戦争によるホルムズ海峡と紅海を巡る不確実性が長期化する中、政府と石油業界はベネズエラ産原油導入の経済性と国内設備適用可能性を真剣に検討し始めた。文信学産業通商部1次官も5月に「ベネズエラ原油の輸入に関して企業が接触しており、近く実績が出ると思う」と述べた。





* この記事はAIによって翻訳されました。
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