2026. 07. 27 (月)

エコプロビム・ソルブレイン・アケンケミカル、ナトリウムイオンバッテリー同盟を発足

  • 国内SIB素材バリューチェーン構築…中国依存度を低下させる

  • パッケージ素材でESS・普及型電気自動車市場を攻略

左から、チョン・ヒョンス エコプロビム未来技術担当長、チェ・ギョンセ ソルブレイン中央研究所長、キム・ジュンヒョン アケンケミカル中央研究所長 写真=エコプロビム
(左から) チョン・ヒョンス エコプロビム未来技術担当長、チェ・ギョンセ ソルブレイン中央研究所長、キム・ジュンヒョン アケンケミカル中央研究所長 [写真=エコプロビム]

エコプロビムはソルブレイン、アケンケミカルと共にナトリウムイオンバッテリー(SIB)素材の共同開発に乗り出す。

エコプロビムは22日、忠北オチャン本社でソルブレイン、アケンケミカルと業務協約を結び、「K-ナトリウムアライアンス」を発足させたと26日発表した。

今回の協約により、3社はナトリウムイオンバッテリーの核心素材である正極材、電解液、ハードカーボン負極材を共同で開発する。エコプロビムは正極材と量産技術を、ソルブレインは電解液と添加剤技術を、アケンケミカルはハードカーボンの開発と量産技術をそれぞれ担当する。

開発した製品を相互に提供し、評価結果も共有する。これを基に素材間の性能を調整し、グローバルセルメーカーや完成車メーカーを対象に共同マーケティングを推進する計画である。

ナトリウムイオンバッテリーはリチウムの代わりにナトリウムを原料とするバッテリーである。原材料価格の負担が相対的に低く、低温性能や寿命の面での利点があり、エネルギー貯蔵装置(ESS)や普及型電気自動車用バッテリーとして検討されている。

しかし、国内では正極材、電解液、負極材を網羅する供給網が十分に整っておらず、商用化の基盤が弱いとの指摘が続いている。

エコプロビムは過去4年間、ナトリウムイオンバッテリー用の正極材を開発しており、年産1000トン規模のパイロット生産ラインを構築した。

3社は個別素材を別々に供給するのではなく、正極材、電解液、ハードカーボンを組み合わせたパッケージ形態の素材ソリューションを提供する計画である。セルメーカーや完成車メーカーが素材の組み合わせごとの性能をそれぞれ検証する負担を軽減することを目的としている。

エコプロビムは既存のパイロットラインと正極材技術を基に、全体プロジェクトを総括する。

チェ・ギョンセ ソルブレイン中央研究所長は「国内バッテリー素材企業がナトリウムイオンバッテリー技術を確保するために協力体制を整えた」と述べ、「国内SIBエコシステムの創出と技術開発に参加する」と語った。

キム・ジュンヒョン アケンケミカル中央研究所長は「ハードカーボン負極材の開発経験を基に、3社間の素材技術を連携させる」と明らかにした。

チョン・ヒョンス エコプロビム未来技術担当長は「国内ナトリウムイオンバッテリー素材供給網が十分に構築されておらず、商用化に制約があった」とし、「民間協力を通じて技術開発と事業化を推進する」と述べた。





* この記事はAIによって翻訳されました。
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