産業通商部と現地報道によると、韓米両国は23日（現地時間）米国ワシントンDCで政府、議会、造船業界関係者が出席する中、韓米造船協力センターの開所式を行った。
センターは両国の造船協力事業を発掘し、韓国企業の米国投資を支援する役割を担う。技術交流や人材育成、米国造船所の近代化、共同研究開発（R&D）なども推進する。
センター設立は、韓国が3500億ドル（約522兆ウォン）規模の対米投資のうち1500億ドル（約224兆ウォン）を造船協力に投入することに合意したことに基づくものである。マスガは『米国造船業を再び偉大に』という意味で、米国造船業の再建に韓国の資本と技術を活用する事業である。
ハワード・ラトニック米国商務長官は開所式で「センター自体は成果物ではない」とし、「最も重要なのは実際にどれだけの船舶を建造するかである」と述べた。
ラトニック長官は「会議をどれだけ開いたか、MOUを何件締結したか、イベントを何回開催したかでセンターを評価しない」と強調した。
続けて「投資した資本と近代化した施設、訓練した労働者、構築したサプライチェーン、最終的には韓米が米国で共に生産した船舶数で評価する」とし、「これがドナルド・トランプ大統領が示した基準である」と明らかにした。
彼は「言葉だけでは意味がない」とし、「米国内であらゆる種類の軍艦と商船を実際に建造しなければならない」と述べた。韓国の対米造船投資が協約にとどまらず、造船所の拡充と船舶生産につながるべきだとの注文である。
米国政府は韓国企業の投資を妨げる規制も解消すると明らかにした。
ラトニック長官は「事業を拡大する過程で障害にぶつかったら商務省に連絡してほしい」とし、「韓国企業が米国で事業を展開できるように規制の壁を取り除く」と述べた。
金正官産業通商部長官はセンターの設立が米国造船業を支援する韓国の意志を示すものだと強調した。
金長官は「韓国は米国造船業を再び偉大にするための最強のパートナーになる準備ができている」とし、「軍艦と液化天然ガス（LNG）運搬船をここ米国で建造する」と述べた。
続けて「私たちは行動と速度、結果を重視する」とし、韓米造船協力を実際の投資と生産に結びつける方針を示した。
センターは今年、造船専門人材の育成や米国造船所のコンサルティング、韓米共同R&Dを優先的に推進する。両国政府と造船・機器企業をつなぎ、潜在的な投資事業も発掘する計画である。
イ・ジョンゴンセンター長は「センターが造船分野の投資機会を発掘し、事業化を支援する核心プラットフォームの役割を果たす」と述べた。
この日、開所式では韓米造船企業と関連機関間の協力MOU15件も締結された。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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