イ・ギュボク現代グロービス社長は、23日の第2四半期の業績発表カンファレンスコールで、「原油価格の上昇と船舶費用の増加により収益性が一時的に影響を受けたが、変わらぬ体力を基に堅調な業績を達成した」と述べ、「先行して反映された費用が収益に転換される第3四半期からは収益性が回復すると予想している」と語った。
現代グロービスは、2026年の第2四半期の売上高が前年同期比15.8%増の8兆7054億ウォンを記録した。中国発の完成車メーカー（OEM）からの発注増加に支えられ、海運事業の売上高は前年同期比20.9%増の1兆6441億ウォンとなった。
現代グロービスは、中国発の海上輸送需要に対応するため、1隻あたり6500台の車両を運搬できる自動車運搬船（PCTC）を現在の98隻から年末までに110隻、来年には120隻に拡大する計画を明らかにした。
ユ・ビョンガク現代グロービス最高財務責任者（CFO）は、「上半期の中国自動車輸出量が前年同期比約66%増加するなど、既存の予想を上回り、自動車船の市況強気を牽引した」とし、「下半期も中国発の貨物量を中心に完成車の海上輸送需要が増加すると見込まれるため、自動車運搬船を110隻まで増やす計画だ」と述べた。
ただし、第2四半期の営業利益は、燃料費などの影響で前年同期比8.1%減の4950億ウォンを記録した。現代グロービスは、燃料費の上昇に伴う運賃補償のタイミングの違いにより、第2四半期に約600億ウォン規模の損失が発生したと推定している。
事業部門別では、物流と流通事業がともに成長を続けた。物流部門は、非系列の貨物と北米内陸輸送の増加に支えられ、売上高2兆8558億ウォンを記録し、前年同期比10.3%成長した。しかし、コンテナ契約運賃の引き下げの影響で営業利益は1918億ウォンと5.9%減少した。流通部門は、新興国向けの組立工場向け半組立（CKD）輸出の本格化と非鉄金属トレーディング事業の成長に支えられ、売上高4兆2055億ウォン、営業利益1723億ウォンを記録した。前年同期比それぞれ17.9%、27.8%の増加となった。
現代グロービスは、下半期の業績改善を期待している。新車発売効果や中国発の海上輸送需要の拡大、新興国中心のCKD輸出の増加を背景に成長を続ける計画だ。また、ハンファエアロスペースの防衛物流輸送の一部を担当し、事業領域を拡大している。
イ・ギュボク現代グロービス社長は、「予期しない戦争の影響で燃料費が上昇し、一時的な影響を受けたが、より注目すべきは1～2四半期連続の売上成長だ」とし、「非系列の貨物拡大に下半期のグローバル物流の増加が加われば、年初に提示した今年の売上目標と2030年の売上40兆ウォン達成目標も順調に進むだろう」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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