22日、AFP通信によると、国際海運会議所（ICS）はフーティがこの地域の船舶に警告メッセージを送信したことが録音されたと発表した。
海上セキュリティ企業ネプチューンP2Pグループも「このメッセージが20日に紅海の入り口であるバブ・エル・マンデブ海峡を通過していた船舶によって捕捉された」と伝えた。
フーティは国際的な遭難・安全通信に使用される超短波（VHF）チャンネル16を通じて「サウジ船舶の運航を禁止する」とし、「これに従わない場合、攻撃対象となる可能性がある」と警告した。
フーティは20日にサウジに対する海上封鎖を宣言したが、具体的な実施方法は明らかにしていない。これまでのところ、この封鎖宣言に関連して船舶が実際に攻撃された事例は確認されていない。
一部の船舶は航路を変更したが、バブ・エル・マンデブ海峡の通航はまだ正常な水準を大きく逸脱していない。海上物流追跡会社ケイプラーによると、海峡を通過した船舶は封鎖が発表された20日に44隻、21日に29隻と集計された。封鎖発表前の5日間の1日あたりの通行量は30～53隻であった。
ただし、フーティが実際に攻撃に出た場合、紅海を通じた原油や貨物輸送に大きな支障が出る可能性がある。ホルムズ海峡の通航が縮小されている状況で、サウジは西部のヤンブ港を通じた紅海輸出を代替ルートとして活用している。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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