2026. 07. 13 (月)

中東リスク再浮上…食品業界に価格上昇圧力

  • ホルムズ海峡の緊張で原油・物流上昇の見通し

  • ナフタ・包装材価格の再上昇懸念

  • ロッテチルソン44品目・オットギ29品目の価格上昇

イランのバンダルアッバース近くのホルムズ海峡に停泊している商船たち
イランのバンダルアッバース近くのホルムズ海峡に停泊している商船たち[写真=AP連合ニュース]

アメリカとイランの軍事的緊張が再び高まる中、食品業界の原価管理に危機感が広がっている。すでに原材料価格の上昇分を製品価格に十分に反映できていない状況で、国際原油価格や海上運賃を巡る不確実性が増しているため、下半期の価格上昇圧力が一層強まる懸念がある。

13日、業界によると、アメリカとイランの衝突が激化する中、世界の原油輸送の重要な通路であるホルムズ海峡を巡る緊張感が再び高まっている。イラン革命防衛隊(IRGC)は12日(現地時間)にホルムズ海峡の封鎖を宣言し、アメリカもイランの軍事施設への空爆を再開し、中東情勢が再び悪化する様相を呈している。

ホルムズ海峡は、世界の海上原油輸送量の約27%が通過する戦略的な要所である。サウジアラビアやアラブ首長国連邦(UAE)、クウェートなど中東の主要産油国の原油や液化天然ガス(LNG)がここを経由してアジアやヨーロッパに運ばれる。業界では、海峡の封鎖が現実化したり、軍事的緊張が長期化した場合、国際原油価格や海上運賃が再び上昇圧力を受けると見ている。

このような変数は、すでに蓄積された原価負担をさらに大きくする可能性が高い。農林水産省と韓国農水産食品流通公社(aT)が発表した『2026年2四半期食品産業景気動向調査』によると、原材料購入価格指数は133.9で、前四半期(120.5)より13.4ポイント上昇した。一方、出荷価格指数は103.8で、同期間に2.5ポイントの上昇にとどまった。原材料価格の上昇分を製品価格に十分に反映できず、企業がかなりの部分のコストを自社で吸収している状況である。

業界は、国際情勢の悪化がこのような負担をさらに増大させる可能性があると見ている。同調査で原材料価格上昇要因として「物価・金利・為替など国際経済の変動」を挙げた回答が63.9%で最も多く、景気悪化要因としても「国際情勢の悪化による経済不安」が32.2%を占めた。

食品製造業は原油価格の変動に敏感な産業である。飲料用ペットボトルや食品包装フィルムなどは石油化学原料であるナフタを基に生産され、製造プロセスに必要なエネルギーコストや製品輸送費も国際原油価格と密接に連動している。原油価格が上昇すると、包装材や物流費、工場運営コストが同時に上昇する構造である。

業種別の負担も少なくない。飲料業界はペットボトルやアルミ缶などの包装材価格の変動を、ラーメン業界はパーム油や大豆油などの輸入油脂価格と包装材コストの上昇可能性を注視している。包装材原料の供給もまだ完全には正常化していない。韓国食品産業協会によると、中東の紛争の影響で一時は平常時の70%まで落ち込んだナフタの供給量は最近90%まで回復したが、今回の事態が長期化する場合、回復の流れが再び鈍化する可能性が指摘されている。

一部企業はすでに原価負担を価格に反映し始めている。ロッテチルソン飲料は先月26日からチルソンサイダーやペプシコーラ・ミルキス・カンタタ・ハッスィクスなど12ブランドの44品目の出荷価格を平均5.3%引き上げた。オットギも16日からカレー・春雨・ケチャップ・胡椒など29品目の出荷価格を上げることにした。引き上げ率はカレー類・ケチャップ類6.1%、春雨類10%、胡椒類17%程度である。

業界では、原油価格と為替が通常、時差を置いて製造原価に反映されるため、今回の中東リスクが長期化する場合、下半期だけでなく来年まで負担が続く可能性があると見ている。食品業界関係者は「すぐに供給の混乱が発生したわけではないが、国際情勢に応じて原油価格や海上運賃が再び上昇する場合、包装材や物流費、輸入原材料費まで連鎖的に影響を受ける可能性がある」と述べ、「原価負担が蓄積された企業ほど対応が難しい状況である」と語った。



* この記事はAIによって翻訳されました。
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