今回最終契約したFLNGは、これまで予備作業契約を締結し、工程を進めてきた。現在、上部モジュール作業を進めており、モジュール搭載および試運転作業後、2028年に納入される予定である。
海上に設置されるFLNGは、不安定なエネルギー供給網の中で陸上LNGプラントの代替として注目されている。特に、今回のFLNGは既存FLNGの成功経験に基づき「レッスンランドシステム」を全面的に適用した。
サムスン重工業の関係者は「蓄積されたデータを分析し、フィードバックを反映させ、設計と工程を最適化し、進化型標準FLNGを実現した」と説明した。続けて「サムスン重工業はFLNGの標準化経験を戦略資産として確保し、『FLNG超競争力』を維持していく」と述べた。
一方、サムスン重工業はオセアニア地域の船社からLNG運搬船1隻を3855億ウォンで契約したと同日朝に公表するなど、受注拡大に積極的に取り組んでいる。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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