4日、業界によると、現代グロービスは最近、オランダのアムステルダム港湾局と「ヨーロッパ完成車供給網ハブ構築に関する協定」を締結した。協定式には、イ・ギュボク現代グロービス代表取締役とコーエン・オーバータムアムステルダム港湾局代表取締役が出席した。
この協定に基づき、現代グロービスはアムステルダム港内に48万㎡規模の完成車物流専用拠点を整備する。この敷地には、最大3隻の自動車運搬船が同時に接岸できる岸壁と、2万台以上の車両を保管できるヤード、出荷前の品質検査施設などが設置される。鉄道輸送のための引き込み線も活用する計画である。
ターミナルは来年1月に運営を開始する。運営は現代グロービスのヨーロッパ法人（GEU）が担当する。現代グロービスがヨーロッパで単独の完成車物流専用港湾拠点を確保するのは今回が初めてである。
現代グロービスは、この拠点を活用して港湾と内陸を結ぶワンストップ物流サービスを提供する方針である。ヨーロッパに輸入された車両は、荷下ろし後に保管と品質検査を経て、ヨーロッパ各国のディーラーに配送される。ヨーロッパ現地で生産された車両も、工場からアムステルダム港まで内陸輸送された後、保管と積み出しの過程を経て輸出される。
現代グロービスのアムステルダム港物流拠点は、グローバルな完成車輸出の窓口となる見込みである。ヨーロッパ自動車製造協会（ACEA）とヨーロッパ統計局（Eurostat）によると、ヨーロッパの自動車輸出入の取扱量は、2025年には1000万台から2028年には1140万台、2030年には1240万台に増加する見込みである。特にドイツとベネルクス3国の自動車販売量は、ヨーロッパ全体の需要の約28%を占めている。
現代グロービスは平沢港の自動車専用ターミナルやアメリカのフィラデルフィア港内の完成車ヤードなどを構築し、グローバルな自動車物流ネットワークを拡大している。
イ・サンジン現代グロービスヨーロッパ法人長は「アムステルダムを車両保管と品質検査、出荷、内陸配送を網羅するヨーロッパ完成車供給網ハブに発展させていく計画である。顧客により安定的で効率的な統合物流サービスを提供する」と述べた。
一方、現代グロービスの今年第1四半期の流通部門の売上高は3兆8703億ウォンで、前年同期比10.3%増加した。業界では、国内完成車企業の半組立製品（CKD）生産の拡大に伴う部品輸送需要の増加が業績改善に寄与したと見ている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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