起亜、電気自動車リーダーシップ強化へ 2030年までに13モデル展開

今年EV2発表

商用モビリティラインアップ拡大

20日、ソウル瑞草区の起亜本社グランドホールで行われた第82回定期株主総会で、起亜の宋鎬成社長が開会宣言をしている。[写真=起亜]

起亜は今年、電気自動車の普及戦略を掲げ、グローバル市場での攻勢を強める。20日、ソウル瑞草区の起亜本社で第82回定期株主総会を開催し、宋鎬成社長は「今年EV2を発売し、電気自動車市場でのリーダーシップを強化する」と述べた。

今年1月のブリュッセルモーターショーで公開されたEV2は、都市走行に最適化されたコンパクトな電動モデルである。起亜は2024年のEV3発売を皮切りに、昨年のEV4、EV5、そして今年のEV2を加え、電気自動車のラインアップを拡大する。

2030年までに合計13モデルのEVを展開し、消費者の選択肢を広げるとともに、製品の改善とアクセスの向上、供給網の強化を段階的に進める。目的基盤モビリティ（PBV）も進行中で、来年PV7、2029年にはPV9を発表する予定である。

宋社長は「国内工場を中心に、ヨーロッパ、アメリカ、新興市場など地域ごとの生産拠点を多様化し、EV供給網を最適化する」と語った。

起亜定期株主総会[写真=オジュソク記者]

起亜は昨年、華城EVOプラントEASTを完成させ、来年までにWESTを完成させてPV7を生産する計画である。2027年までにAI基盤のUXとコネクティビティを組み合わせた次世代SDVも発表する。自動運転技術はモショナル、フォーティトゥードットと協力して段階的に確保する。

アメリカ市場ではハイブリッドとSUVを中心とした戦略を強化する。テリュライドとセルトスの新車発売に加え、ハイブリッドラインアップを追加し、アメリカ市場での販売拡大を図る。宋社長は「アメリカの関税影響とグローバル競争の激化でコスト負担が増しているが、アメリカではハイブリッド、ヨーロッパでは電気自動車を中心に製品競争力を強化し、電気自動車普及戦略ポートフォリオを拡大する」と強調した。

同日の株主総会では、電子株主総会の導入、集中投票制の導入、取締役の忠実義務拡大、監査委員会の構成強化、社外取締役の名称変更（独立取締役）などの定款変更案が上程された。また、金昇俊財経本部長が社内取締役に再任され、全燦赫セスコ会長が社外取締役に、申載用ソウル大学経営学科教授が監査委員である社外取締役に再任された。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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