SK onが米国の電気自動車購入補助金廃止による基底効果などにより、2025年第4四半期の赤字幅が前四半期比19%拡大した。
28日、業界によると、SK onは昨年第4四半期の売上1兆4572億ウォン、営業損失4414億ウォンを記録した。 前年同期の営業損失1897億ウォン対比赤字規模が2517億ウォン増えた。 直前の第3四半期の損失1248億ウォンと比べると、赤字幅が3000億ウォン以上拡大した。
営業利益率は-30.3%で、前四半期の-6.9%から23.4%p低くなった。 年間累積実績は売上6兆9782億ウォン、営業損失9319億ウォンと集計された。
2025年の年間売上は6兆9782億ウォン、営業損失は9319億ウォンを記録した。
SK onは業績不振の原因として、米インフレ抑制法（IRA）による先端製造生産税額控除（AMPC）の減少を挙げた。 これは第4四半期の収益性に影響を及ぼしたが、AMPCの恩恵規模は前四半期比718億ウォン減少し、1013億ウォンにとどまった。
SK onはフォードとの合弁法人であるBlueOval SKの構造再編の過程で、大きな資産損傷を受けた。 SK on側は“今回の損傷認識により、一時的に税引き前損失が拡大したが、会計基準により資産価値を現実化する過程で発生した一回性調整に過ぎない”と説明した。
SK onは“着実な成長動力確保のために事業拡張も持続的に準備している”と強調した。 ESS事業の拡張やヒューマノイドなど、様々な産業分野に自社バッテリーを適用できるよう、新市場を開拓するという構想だ。
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