現代自動車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長が新年から強調した人工知能(AI)競争力確保のために広幅の歩みを展開した。 自社のAIロボティクス競争力の点検はもちろん、グローバル協力会社代表らとも連鎖会合を持ち、「フィジカルAI」生態系の構築に速度を上げる。
鄭会長は6日（現地時間）、米ラスベガスで開幕した世界最大の技術展示会「CES 2026」で、NVIDIAブースを訪問し、展示物を観覧した後、NVIDIAのジェンスン·ファン最高経営者（CEO）と面談を行った。
現代自動車グループは昨年1月からNVIDIAと戦略的パートナーシップを構築し、先端AIインフラとプラットフォームを積極的に活用した革新加速化と開発効率性の向上に乗り出した。 NVIDIAがフィジカルAIビジョンを現実化する最適のパートナーだと判断し、今後、NVIDIAのAIインフラ、シミュレーションライブラリ、フレームワークを積極的に活用する方針だ。
特に、鄭会長とファンCEOは昨年10月、サムスン電子の李在鎔（イ·ジェヨン）会長とともにソウルのあるチキン店で会合を持ち、「AI同盟」を深めている。 会合後、現代自動車グループはNVIDIAの最新AIチップ「Blackwell」グラフィック処理装置(GPU)5万枚の供給を受けることにした。
NVIDIAが今回のCESで自動運転車プラットフォーム「Alpamayo」を公開しただけに、両社間の協力が自動運転分野に拡大するか関心が集まる。 現代自動車グループのチャン・ジェフン副会長は前日の記者懇談会で、Alpamayo協力の可能性について“様々な方法があり、可能性はある”とし、“近いうちに全体的な(自動運転)戦略の方向性を決定するだろう”と述べた。
Qualcommのプライベートルームでは、 Akash Palkhiwala最高運営責任者(COO)と面談し、車両用半導体及びAI技術を調べた。
韓国代表企業であるサムスン電子とLG電子も訪れ、協力策について話し合った。 ウィンホテルに設けられたサムスン電子単独展示館を訪れた鄭会長は、サムスン電子のノ·テムン代表の案内を受け、130型マイクロRGB TVをはじめ、AI冷蔵庫、ロボット掃除機などを見て回った。 スマートフォン展示ゾーンでは二つ折りたたむの「ギャラクシーZ・トライフォールド」を直接折って見たりもした。
特に、鄭会長はロボット掃除機と関連し、「MobEDと結合すれば、ひっくり返らずにどこにでも行くことができ、高低も調節され、さらに吸入がよくなるだろう“とし、”私たちと一緒に一度コラボ(協業)してみましょう“と述べた。 ノ代表は笑いながらうなずいた。 MobEDは現代自の自動運転モビリティロボットプラットフォームで、不規則な路面と傾斜路を安定的に走行できるというのが特徴だ。
LG電子ブースでは、LG電子のリュ·ジェチョル代表と挨拶を交わした後、LG電子のウン・ソクヒョンVS事業本部長とLG電子の車両用ソリューション展示ルームを観覧した。 鄭会長はLG電子のウルトラビューウインドシールドスクリーンと模型運転席に搭乗し、AIコックピット、ディスプレイ、自動運転アプリケーション、運転者の顔面センシング、オーディオなど車両用AI技術を体験した。
鄭会長がこの日、一番先に訪問した斗山グループブースでは、斗山フューエルセルの水素燃料電池、斗山ロボティクスのロボットソリューションなどを見て回ったものと観測される。 両社は水素、ロボティクスなどの事業分野を共有している。
現代自動車グループブースでは次世代ヒューマノイドロボット「アトラス（Atlas）」とSpot AI keeperなど自社AIロボティクス製品と技術を点検した。
鄭会長の今回の歩みは、現代自動車グループがフィジカルAIを新成長動力に決め、ヒューマノイド開発に全力を傾けているだけに、直接グローバル企業の技術力を見ながら、協業強化案を模索するためと解釈される。
先立って、鄭会長は新年の挨拶を通じ、“自動車市場だけを見ても製品の核心競争力がAI能力によって判断される時代になったが、私たちが確保した力量はグローバル先導企業に比べてまだ十分ではない”とし、“多様なパートナーと果敢な協力で生態系を広げていけば、顧客により良い価値を提供できるだろう”と強調した。
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