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  ネイバー、現代自動車グループと車両用AIエージェント開発 ネイバーの人工知能(AI)技術とサービスで、車両でのAIエージェントサービスの開発に乗り出した。 現代自動車グループのSDV(ソフトウェア中心の車両)にネイバーアプリ、ネイバー地図を搭載することにしたのだ。 ネイバーは分野別に特化したAIエージェント提供戦略の一環として、モビリティAIエージェントの提供にも乗り出すと28日、明らかにした。 ネイバーは現代自動車グループとの初のパートナーシップとして、現代自動車グループの開発者カンファレンス「Pleos 25」で車両用AIエージェントの一部を事前に公開した。 2025-03-28 15:06:48
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  HD韓国造船海洋、MITと造船技術革新・脱炭素化に協力 HD韓国造船海洋がMITと鄭益し、造船・海洋技術革新と脱炭素化研究開発に乗り出す。 同社は18日（現地時間）、米マサチューセッツ工科大学（MIT）で、「MIT造船・海洋コンソーシアム」の発足式を開催したと28日、明らかにした。 このコンソーシアムにはHD韓国造船海洋とMITをはじめ、米国船級(ABS)、ギリシャ海運会社のキャピタル・ドリアン、シンガポール海洋研究所(SMI)、英国投資会社のフォーサイトグループなどが参加した。 MIT海洋工学科とシュワルツマン・コンピューティング大学が主管し、造船・海洋分野の技術革新 2025-03-28 14:57:51
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  ポスコグループのチャン·インファ会長"超格差技術で超一流素材企業に跳躍" ポスコグループのチャン·インファ会長が超格差技術を通じて事業難題を克服し、収益増大につながり、対内外の危機を突破しなければならないと強調した。 チャン会長は28日、ソウルポスコセンターで開かれた「超格差技術競争力確保のためのグループ技術戦略会議」で、“グループ競争力の核心は技術の絶対的優位から出る”とし、“持株会社を中心に研究開発（R&D）組織間のシナジーを極大化し、事業戦略と連携する『Corporate R&D』体制を構築しなければならない”と明らかにした。 同 2025-03-28 14:52:28
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  国税庁、昨年徴税費用1.9兆ウォン…「100ウォン当たり0.59ウォンかかる」 昨年、国税徴収に要した費用が1兆9000億ウォンと集計された。税金100ウォンを徴収する時、0.59ウォンが徴税費として使われたわけだ。 国税庁は28日、所管税収と滞納現況、納税猶予実績など39の徴収分野の国税統計を国税統計ポータルに公開したと明らかにした。 昨年、国税庁の所管税収は328兆4000億ウォンで、前年比2.1%（7兆3000億ウォン）減少した。税目別税収は所得税が117兆4000億ウォン（35.8%）で最も多い割合を占め、付加価値税82兆2000億ウォン（25.0%）、法人税62兆5000億ウォン（19.0%）、相続・贈与税15兆3 2025-03-28 12:13:17
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  LGグループの具光謨会長"切迫感を持って過去の慣性を払拭しなければならない" LGグループの具光謨（ク·グァンモ）会長が“切迫感を持って過去の慣性、戦略と実行の不一致を払拭しよう”と頼んだ。 具会長は27日、今年初の系列会社社長団会議を開き、“一部事業の場合、量的成長と組織生存論理に重点を置き、競争力が下落し、期待したポートフォリオ高度化の姿を作り出すことができなかった。 このような姿がこれまでの慣性だ”と指摘した。 続けて“すべての事業を全てうまくできるわけではないのが現実なので、より一層選択と集中をしなければならない”と 2025-03-28 11:49:58
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  SKハイニックスのクァク·ノジョン社長"来年のHBM物量、上半期に顧客との協議を完了する" SKハイニックスが来年の高帯域幅メモリー(HBM)物量は今年上半期中に顧客との協議を終える予定だと明らかにした。 今年の物量をすでに完売したのに続き、来年の物量も今年上半期中に販売が完了されるだろうという話と解釈される。 SKハイニックスのクァク·ノジョン代表取締役社長は27日午前、SKハイニックス本社で開かれた第77期定期株主総会で、“HBM製品の特性上、高い投資費用と長い生産期間が要求されるだけに、顧客との事前物量協議を通じて販売可視性を高めている”と明らかにした。 続いて“ 2025-03-28 11:39:23
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  現代製鉄、創業以来初の工場シャットダウン…建設景気の低迷で減産 韓国2位の鉄鋼メーカーである現代製鉄が、創立以来初めて仁川（インチョン）工場全体の稼動を1ヵ月間中断する。 現代製鉄は27日、“単なる定期補修ではなく、市況悪化による減産措置”とし、“短期損失を甘受しても市場正常化のための決定”と明らかにした。 今回の措置は鉄筋など棒形鋼市場の供給過剰を緩和し、赤字累積状況を改善するためのものだ。 現代製鉄は国内鉄筋の在庫が減少し、供給過剰が解消されるまで減産を続ける方針だ。 鉄鋼業界は現在、主要製鋼会社が出荷および生産調整をし 2025-03-28 11:30:31
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  LG電子、「製造AI」技術開発…「品質予測時間を99%短縮」 LG電子が人工知能(AI)を活用して完成製品の品質予測時間を従来対比最大99%まで短縮するAI技術を開発したと27日、明らかにした。 LG電子はこの技術で、製品開発過程で数回繰り返される検証時間を減らし、開発期間の短縮はもちろん、生産効率性も高めるものと期待している。 従来は試作品製作前に品質を予測するまで毎回約3~8時間がかかったが、今回開発した技術はAIを活用して別途のシミュレーションなしに3分以内で予測できる。 会社側によると、この技術は類似のディープラーニングアルゴリズム基盤のAI技術と比べ 2025-03-28 11:26:28
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  中対本、山火事による死亡28人···負傷者5人増え人命被害65人 韓国中央災難安全対策本部は28日、蔚山・慶尚北道・慶尚南道などで発生した山火事事態の負傷者が前日より5人増え、計65人の人命被害が発生したと発表した。 中対本によると、同日午前6時基準で山火事の被害が深刻な慶尚北道地域で重傷1人、軽傷4人が追加された。 このため、今回の山火事事態による人命被害は、死亡28人、重傷9人、軽傷28人など65人に増えた。 現在、全羅北道茂朱と慶尚南道金海、忠清北道沃川、蔚山蔚州彦陽·温陽の5ヶ所は鎮火作業が完了したものの、まだ慶尚南道河東・山清、慶尚北道義城・ 2025-03-28 09:59:37
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  具光謨LG会長、今年初の社長団会議主宰…危機克服案の模索 LGグループの具光謨（ク·グァンモ）会長が今年初の社長団会議を開き、グローバル危機克服案を模索した。 27日、財界によると、具会長は同日午前、京畿道利川（キョンギド·イチョン）で系列会社社長団会議を主宰した。 今回の社長団会議にはLG電子、LGディスプレイ、LGイノテック、LG化学、LGエネルギーソリューションなど主要系列会社の最高経営陣30人余りが参加したことが分かった。 LGグループは通常、四半期ごとに系列会社の社長団が集まって経営懸案を共有する社長団協議会を開いている。 今回 2025-03-27 16:53:43
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  現代自動車グループの鄭義宣会長"米国に根を下ろす…新技術、ロボット、AAMに集中投資" “現代自動車グループは単に工場を建てるためにここに来たのではなく、根を下ろすために来た。” 現代自動車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長は26日(現地時間)、米ジョージア州Ellabellで開かれた「現代自動車グループメタプラントアメリカ」(HMGMA)の竣工式の歓迎辞で、“MGMAは革新的な製造能力以上のより重要な価値を意味する。 まさにここでモビリティの未来を共に開いていく”と述べた。 現代自動車グループが来年、米国市場進出40周年を控えて完工したスマートファクトリー 2025-03-27 16:39:41
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  LSエレクトリック、台湾のエコ電力ソリューション市場を攻略 LSエレクトリックがエコエネルギー効率化ソリューションで台湾攻略を本格化する。 LSエレクトリックは26日、台湾・台北の南亜（NANYA）プラスチック本社で、台湾のエコ電力機器、エネルギー効率化ソリューション事業協力に関する了解覚書（MOU）を締結したと27日、明らかにした。 今回の協約で、南亜プラスチックは現地事業ネットワークを活用してLSエレクトリックのデジタル、エコ電力機器を主要産業団地対象に供給し、技術協力を通じて現地電力市場でブランド認知度を強化していく予定だ。 LSエレクトリックは、既 2025-03-27 16:25:06
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  米政界から4足ロボットまでHMGMAに総出動…鄭義宣会長"ここでモビリティの未来を開く" 現代自動車グループが世界最大の自動車市場である米国に最先端の製造革新拠点を構築した。 現代自動車グループは26日(現地時間)、米ジョージア州Ellabellにある「現代自動車グループメタプラントアメリカ(HMGMA)」の竣工式を開催したと27日、明らかにした。 HMGMAは現代自動車グループのグローバル成長を牽引する戦略的生産基地で、モビリティの未来を現実化する中核拠点である。 また、韓国と米国の経済協力を強化し、両国の持続可能な成長に大きく寄与するものと期待される。 同日の竣工式には、ジョージア州のブ 2025-03-27 16:14:00