洪知宣国土交通部長官「再建築超過利益還収制は住宅価格安定効果があるが、財産権侵害も検討すべき」

洪知宣国土交通部長官「再建築超過利益還収制は住宅価格安定効果があるが、財産権侵害も検討すべき」

洪知宣国土交通部長官は、再建築超過利益還収制（再超還）の住宅価格安定効果と財産権侵害の懸念を総合的に検討すべきとの立場を示した。洪長官は12日、国会国土交通委員会の全体会議で再超還の廃止必要性に関する質問に対し、「無条件に正しいか、間違っているかを判断する事項ではない」と述べ、制度改編に慎重な姿勢を見せた。最近、反ポ現代再建築団地に179億ウォン規模の負担金予定額が通知され、実際の課税の可否や法定期限を巡る論争が続いている。国土部は負担金課税の時期に関する法律的解釈を依頼している。洪長官は、ソウルの住宅市場については、物件の増加と取引の減少を価格下落の兆候と評価した。江南3区の下落傾向とソウル郊外の上昇幅の鈍化に言及し、年末の基準金利上昇時に下落傾向が拡大する可能性も示唆した。賃貸市場の安定のためには、首都圏の賃貸住宅供給を継続的に拡大する考えを示した。

大宇建設、チェコ原発で窮地…仲裁が止まる中、現代建設が入札検討

チェコのドゥコバニ新原発の施工契約交渉が決裂した後、大宇建設の立場が厳しくなっている。大宇建設は韓国水力原子力と契約条件に合意できず、産業通商部に公開仲裁を要請したが、政府は企業間の商業的交渉に介入する法的権限がないとし、距離を置いている。韓水は最高経営者との面談や実務会議など91回の協議にも合意に至らず、新たな施工業者選定手続きを進めている。現代建設も再入札の日程と条件が確定すれば参加の可否を検討する考えを示している。大宇建設は基本設計が完了していない状態で確定価格契約を締結すれば損失リスクが大きいとし、再交渉を求めている。同社は数百億ウォンの費用を先行投資したため、事業参加が無くなれば海外原発拡大戦略にも支障が出ることを懸念している。韓水は2027年7月までに新たな施工業者を選定し、2029年1月に予定されている敷地工事着手日程を守る計画である。

ジンエアー・エアソウル・エア釜山合併承認…来年3月『統合ジンエアー』発足

ジンエアー、エアソウル、エア釜山の3つの低コスト航空会社（LCC）が政府の合併承認を受け、2027年3月17日に『統合ジンエアー』として発足する。国土交通部は12日、安全運航体制の構築と消費者保護計画の実施などを条件に3社の合併を承認したと発表した。統合航空会社は国内最大規模のLCCになる見込みである。ジンエアーは発足前までに安全運航体制の変更検査と海外航空当局の認可を完了する必要があり、国土部は関連計画の実施状況を毎月点検する。釜山は統合航空会社の第2ハブとして育成される。金海空港の国際線路線を既存の28路線から33路線に、週の運航回数を281回から339回に拡大する計画である。既存のエア釜山のインフラを維持しつつ、金海空港を独立した航空機整備拠点として育成し、従業員の雇用継承と人為的な構造調整のない統合も推進する。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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