現代自動車・起亜は、ソウル市と共に未来の自動運転市内バス産業エコシステムの構築に乗り出す。
現代自動車・起亜は、1日にソウル市・ソウル市バス運送事業組合と「レベル4自動運転市内バスの商用化と産業エコシステム構築のための業務協約」を締結したと発表した。
今回の業務協約は、ソウル市の自動運転市内バスの実証・運営を通じてレベル4自動運転市内バスの商用化と産業エコシステムの早期構築を目指すものである。
ソウル市は、自動運転市内バス導入に関する政策の策定と制度改善を支援し、人工知能（AI）に基づく学習データの共有などを推進する。ソウル市バス運送事業組合は、運送会社の自動運転市内バスへの転換と人材・インフラの支援に協力する。
現代自動車・起亜は、自動運転システムを搭載し連携に最適化した自動運転特化バスを開発・供給し、運送会社の車両を監視できるプラットフォームを提供するなど、自動運転市内バスの商用化基盤を整える。
自動運転特化バスは、標準化されたセンサー構成を備え、信頼性の高い二重化部品を搭載し、プラットフォーム形状の車体で提供される。これにより、自動運転開発者はより安定した環境で技術を検証・開発でき、運送会社は運行の連続性を確保する。また、標準化されたデータ収集が可能となり、自動運転技術開発に有利な環境を確保できる。
さらに、現代自動車・起亜は、自動運転バスをリアルタイムで管理できる監視プラットフォームを新たに構築し、今回の実証事業に投入する。自動運転バスのリアルタイム運行監視はもちろん、緊急状況のモニタリングや車内の危険状況への対応などを効果的に管理できるよう、さまざまな機能を提供する。
パク・ミンウ現代自動車・起亜AVP本部長社長は「自動運転技術を市民が安心して利用できる公共交通サービスに発展させるという点で意義が大きい」と述べ、「レベル4自動運転市内バスの商用化が自動運転産業の新たな成長基盤を築く契機になることを期待する」と語った。
一方、現代自動車・起亜は、エヌビディアと共にレベル2以上からレベル4ロボタクシーまで拡張可能な自動運転技術の開発を推進している。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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